2日目は津軽線と青函トンネル記念館です。
津軽線の蟹田駅から三厩駅の非電化区間が災害で不通となり、廃線となるので休止期間中に見に来ました。
旅客の電化区間の終端である蟹田駅。
ダイヤも書かれていないですね。
始発の電車が回送されてくるので撮ってみました。
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次に中小国駅。
ここは電化区間なのですが、青函トンネルの貨物線の為で、折り返し施設が無いため、廃駅となります。
駅名標
ホームだけが寂れた状態。
中小国信号場。
手前の架線のない線路が三厩方面、奥の架線のあるのが青函トンネル方面です。
大平駅
ここまでは被災個所は無いのでまだ線路がまだ草茫々ではない。
津軽二股駅、北海道新幹線の奥津軽いまべつ駅の横にあります。
ここは長い間休止している事を感じる。
次は大川平駅。
ここは草が生え放題です。(汗
次が今別駅。
今別町の中心とは少し言いづらい位置になりますが。
駅舎。
駅舎の裏。(汗
ホームは線路が草茫々。
次は津軽浜名駅。
そして終点の三厩駅。
2019年まで有人駅だった様子ですね。
時刻表
ホーム。元は1面2線だった様子。
末端側。レールのエンドは草に隠れて見えない。
津軽線の次は青函トンネル入り口。
実は雪が無いときは初めて?
トンネル神社
通過ダイヤ
青函トンネル
残念ながら貨物列車は来ませんでした。
その後、竜飛崎へ。
まず階段国道。
竜飛崎灯台。
先端は防衛庁の施設でした。
灯台から道の駅、青函トンネル記念館方面。
青函トンネル記念館へ行きます。
朝一番は少し並んでいますね。
無事1便のチケットをゲット。
ケーブルを降りてトンネル内を歩きます。
展示スペースを抜けてその後ケーブルカーの方へ移動します。
ルートは周回する感じですかね。
多分この奥は鉄道が走るトンネル本坑のはず。
そして上ります。
その後下北半島に行き、東通原子力発電所PR館 トントゥビレッジは休館日とトラップにはまり、
六ヶ所原燃PRセンターに寄りました。
その後南下して、三沢航空科学館によった後にさらに南下して
岩手県に入りおおの健康の湯で風呂に入り、道の駅のだで車中泊となりました。
本日のルート。
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