2022年4月アーカイブ

友人のNozomi氏とリニア鉄道館の見学に行ってきました。
以前駐車場のあった位置に新しい建物が出来ていました。入館も有料です。

中に入ると以前のテスト車両が展示されています。

3階に上がってL0系の通貨を撮影。

動画では判りませんが通過時の風圧の振動が相変わらずすごい。
以前は手前側で走行試験していたと思うのですが、乗り場用のポイントも撤去されて、
現在は奥側で手前側はメンテナンス車両が置かれていました。

現在位置が確認できるようになっています。

リニア館を出て、旧建物であるやまなし館へ。
展望はこちらの方がいい!? 無料だし、上記の位置情報の表示もありました。
写真は展望から見る停止中のL0系です。
奥が現在のL0系用のホーム、手前が過去のテスト車両用のホーム。

外の屋外の見学スペースに来てみました。
手前が現在の実験線、真ん中が過去の実験線。
リニアの浮上・案内コイルが異なっていますね。
一番奥の乗り場用の浮上・案内コイルは撤去されています。

さて建設中のリニア線をみてみました。
ここはトンネルで密閉されていました。

ここは密閉されていません。
あと浮上・案内コイルは未設置の様子ですね。

横から

そして現在の末端部分。
この先は用地買収中でまだまだ先だなと感じます。

静岡の水問題でトンネル工事が停滞中ですが、まだまだな感じがしますね。

昨日、横浜へ戻った後、マツダ横浜R&Dで開催されたチャリティフリーマーケット 2022 春に行ってきました。
偶然的に神奈川のマツダロードスター組が集まりました。

フリマへの最初の枠に入れて物色。
目ぼしいものはなかったですが、NB4のステアリングがあったのでこれを購入しました。

展示も今回は増やしていて、NDの最初に発表された時に展示されたシャーシなどもあり、
今回ロードスターのデザイン画が展示されていました。
ちゃんと残しているのがすごい。

紙の時代ならではでしょうか。今はCGなのかな?

車検が切れているのでまず前日に自賠責と仮ナンバーを取得です。

今回の検査は、仕事の時間の都合もあり、ユーザー車検ではなく車検のコバックで通しました。
光軸とかボールジョイント交換に伴うトー調整もあったので今回は依頼する形で。
まあ現金出費を避けたかったので法定費用も含めてクレジットカードで済ましたかったのが本音ですがw

よくよく考えるとNB号でユーザー車検では無いのは初めて?
まあ無事通って公道を走れる様になりました。