2017年4月アーカイブ

FZR250 TECH21限定車 レストア 2日目です。
今日は、分解してフレームの塗装まで。
前のオーナーからレーシングスタンドも一緒にいただいて結構重宝です。
FZR250専用だけど。

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ハーネスなどをはずします。
だいぶスッキリ。

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フロント周りを分解中。
前後足回りが無くなった後でエンジンを降ろします。

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ジャッキとリジットラックを使ってフロント浮かしてフロントを外しました。
フロントを外した後、エンジンを外し、リア周りを外してバラバラに。

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この後フレームのサビ落としを行い、やすりがけを行います。
そして防錆塗装。写真にはないですがスイングアームも同時におこなっています。

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乾いた後にウレタンのシルバーで何回も塗装します。
そして塗装完了して乾燥させます。

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これでだいぶ見た目もましに。

FZR250 TECH21 限定車入手

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ヤフオクで格安のFZR250 TECH21限定車を入手しました。
現在の通勤用に使っているボロFZR250とパーツ入れ替えして売却したら出費はほぼ発生しなくなると算盤弾いて決めました。
早急に通勤用FZR250を売却する必要があるのでコールデンウィーク中に移行が完了することが急務です。
さて長年、マンションの駐輪場で放置されていた車両です。
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タイヤも前後使い物にならず、引き上げ時にはホイール交換して転がせる状態にしてレンタカーの軽トラに積み込みました。
自宅に帰ってから早速バラシ開始。
内側も埃だらけ...。(汗
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タンク、エアクリーナーボックス等を外します。
やはりフレームのサビが多い・・・。
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キャブを上から。
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一通り確認してからガソリンを入れ替えたタンク、バッテリーをつないで始動テスト。
キーONでポンプ作動確認。キャブからのオーバーフローなし。
セルを回して始動テスト。
不安定ですが無事エンジン始動しました。
キャブとエンジンは使用できる事を確認できました。
キャブは通勤号と入れ替えます。
今日はここまで。

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