バイクの最近の記事

カワサキワールドの「The Four.」が開催されていたのでnaganaga氏と見に行ってきました。

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目的はNinja ZX-25R。実物は初めてです。

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このイベントでエンジンが初公開でした。
インテーク周りをみると今の時代らしくダウンドラフトの角度がついています。

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なつかしのZXR250。こうみると30年の変化を感じます。

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横浜から愛媛へバイクの移動で途中仕事の調査で奈良の平城宮に寄りました。
新名神で積雪があって恐る恐る通過してきました。

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その後、大阪の気になるバイクショップへ。
いやぁ、この90年代感が良い感じです。懐かしい。

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その後、阪神高速、第二神明、国道二号で尾道までとのんびりと愛媛へ移動しました。

バイク雑誌の取材の見物

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うみんちゅライダーさんに誘われてFZR250の女性ライダー2名の雑誌の取材があったので見物に参加してきました。

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最後に自分のバイクも一緒に。

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この後、ファミレスに移動してインタビューでしたがお二人さん濃い...。
ある意味対極的なバイクの付き合い方をしていて中間がいない。
聞いてて楽しかったです。

FZR250のタイヤ交換

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愛媛のFZR250ですが、タイヤがやばい状態だったのでタイヤ交換しました。
ピレリのロッソスポーツです。
Sレンジだけど愛媛だと下道主体なので問題ないはず。

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リアタイヤ交換中。

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交換完了しました。

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交換中に雨が降って帰り道はウェット路面でしたが、
前のタイヤであるアローマックスGT601と比較して安心感がある感じでした。
あとはタイヤの持ちですかね。

千葉ツーリング

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FCOJの密会千葉ツーリングに参加してきました。
京葉道路 幕張PAで集合です。

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館山道を南下して君津ICで降りて、房総 四季の蔵で待ち合わせで休憩。
その後、房総スカイラインを走り、鴨川へ。
鴨川から国道128号、国道410号と走り、道の駅 ちくら潮風王国で昼食。
食べたのは海鮮丼です。

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昼食後、野島埼灯台へ。
自分は足の怪我の痛みでバイクの駐輪場所で待ちでした。

その後国道410号、国道128号、富津館山道と乗り鋸南保田ICで降りて、国道127号へ。
明鐘岬にある音楽と珈琲の店 岬に寄ります。
映画のロケがあったお店だと事。

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しかし崖が崩落して危険な感じに。

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まったりした後はここでツーリングは解散となります。
館山道、アクアライン、首都高と走り自宅に帰宅しました。

FZR 昼ミ 宮ヶ瀬オフ

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昨日に引き続き、同じ宮ヶ瀬で今度はバイクでオフ会です。

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オフ会後はいけるメンバーで昼食へ。今回は丸亀製麺です。

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その後はナップス ベイサイド幸浦店へ。
まったりとしてその後帰宅。

YZF-R25のリコール対応完了

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先週リコール対応で購入したバイクショップに預けたYZF-R25を受け取りに行きました。
バイクショップまでのバスが遠い...。

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リコール対策されたシール。4個目。

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修理後に確認したらある作業ミスが判明。
MFDさん経由YSPさんでリコール対応したのですが、シフトチェンジロッドのボルトが付いていないのですが...。(汗
MFDさんもビックリ。
MFDさんの方でボルトは付けてもらって、YSPさんに報告してもらう事にしました。

通勤号のYZF-R25のリコールの案内が届きました。

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4回目のリコールですね。しかしリコール多くないか...。
今回のリコールはラジエターホースとチェンジロッド周りの部品。

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インドネシア生産でコストは安くなっていると思いますが、リコール続きだとショップに支払う工賃で利益が厳しそうな予感。

2019年型YZF-R3発表

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2019年型YZF-R3が発表されました。

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大きな特徴はフロントフォークの倒立かと前面部の外装の変更です。
Ninja 400に対抗した排気量アップは行われていないので、エンジン自体は旧モデルから大きな変更は無さそうです。(去年EURO4対応で変更したことが大きいかと)

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アッパーカウルはYZF-R15等と同じデザインになっています。

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エアインテークはYZF-R15のようなダミーではなく一応穴が開いている様子。
ただその先は何も無さそうですが。(汗

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タンクは今風のYZF-Rシリーズと統一されたデザインになりました。

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メーターはデジタルメーターになりました。

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リア周りは現行と違いは無さそうです。

フレームなどは基本は変わっていないので流用の方もいそうな予感。
倒立フォーク化で走りがどのように変わったのか気になるところです。

SSTRの帰り道

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本日はロードスター絡みでは軽井沢MTGですが・・・。
SSTRも無事終了し、完走記録書をもらいに行きます。
バイクの友人とも合流。

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ゴールゲート

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そして完走記録書です。

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この後は友人と横浜まで帰宅です。
北陸道、東海北陸道を経由して飛騨河合PAで休憩。
ここで2名は浜松の方なので途中で分かれます。

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飛騨清見ICから高山清見道に入り高山へ。
飛騨高山 ドライブステーション板蔵で昼食です

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しかし、高山辺りヒッチハイクが多すぎ・・・。

その後国道158号をひたすらですが、休日と言う事もあり車が多すぎ・・・。
沢渡温泉観光案内所と道の駅 風穴の里で休憩して、その後は松本まで一気でした。
長野道に乗った後は中央道の諏訪湖SAで休憩して釈迦堂PAまで一気に。
富士五湖道路経由で東名へ。

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足柄SAで休憩してその後は別れるまで一気でした。

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トータル3日で約2690km、消費ガソリン量は111Lでした。
しかし結構しっかりと寝ていたので意外に疲れは残りませんでした。
一番辛かったのは睡眠時間が少なかった1日目かな。

残念なのは温泉で疲れを取る様な事が出来なかった事。
来年は軽井沢MTG次第と考えています。

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