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先日盗難されたNB号のナンバープレートを発行するために午前中会社を休んで陸運局に行ってきました。

待つ方が長かったですが、ナンバーは無事発行され公道が走れるようになりました。

まあ普通の覚えづらいナンバーなので希望ナンバーに変更する予定です。

ディーテクニックさんが昔の店舗のあった場所でプレオープンしたという事で見に行ってきました。
17日の夕方と18日に。

18日は設置したネット環境が不調という事で、そのセットアップに行っていました。
Wi-Fi親機が何かおかしい。
結果的に明日19日も確認に行くことになりました。

その後は味の民芸で夕食を。

久々の味の民芸のうどん。

Nakano氏と共に昨日のリベンジ(?)です。
6時に家を出てアクアラインを渡り長浦へ。
長浦駅の渡り線を見てきました。

長浦駅の渡り線を見た後は、昨日と同じJR久留里線、小湊鐡道の被災運休ルート巡りです。
久留里駅

平山駅

上総松丘駅

上総亀山駅

小湊鐡道
上総中野駅

養老渓谷駅

被災場所

上総大久保駅

月崎駅

飯給駅

高滝駅

上総久保駅

上総鶴舞駅

上総川間駅

上総牛久駅

その後、3回水没したセブンイレブン 大網白里金谷郷店へ。
結構店舗は元からかさ上げされていた様子です。

水没した駐車場。奥のラーメン屋は駐車場も一杯で人気だった様子です。

印旛沼の堤防決壊箇所。
大分修復されている様子です。

その後、成田のイオンモールで昼食を。

とんかつの和幸へ。この週末は揚げ物ばっかりだなぁ。

成田空港の十余三東雲の丘、三里塚さくらの丘、ひこうきの丘の着陸機見物。

ヤマト運輸

ディスニーデザインの飛行機(JAL Jubilee Express)

その後東関東道、首都高を使って帰宅しました。

4年前の2022年の夏に修理した助手席側の錆修理の跡がどうなっているか見てみました。
特に自分のNAは前側の腐食が大きく、修理後にどうなっているかサービスホールからカメラを入れてみました。

助手席側のカーペットの下にあるECUのカバーを外して、ECU横にある穴です。

カメラを入れた結果...。
結構錆びている....。orz

下へ。どうも水が溜まって錆が侵食している様子...。

後方側。

当時の修理風景はこんな感じです。

とりあえず対処で防錆剤のノックスドール750を注入。

これで少し様子見です。

NB故障で代車で借りたレンタカーですが、横浜で返却だと37,950円、名古屋だと15,400円と帰りの交通費を考慮すると福島で返却して戻った方が自分流にはコストが安いという事で福島まで返却の旅となりました。

0時過ぎに自宅を出発。
国道16号から橋本から道志みち方面へ。
道志みちの国道413号を通り道の駅どうしで休憩し、その後山中湖に入ったあたりから3回鹿と遭遇したのち国道138号、139号、385号で甲府南ICから中央道へ。

双葉SAで仮眠を含めた長めの休憩をとり、その後長野道の松本ICまで移動。
松本ICで降りた後は国道158号で上高地方面へ。
5時過ぎると車の台数も多く混雑気味だったので、今回予定していた野麦峠経由で移動するために新入山トンネルの分岐から長野県道26号へ。

県道26号から県道39号へ。
野麦峠を超えて岐阜県に入ります。県道39号は険道に近い昔ながらの県道ですね。
一つ隣の道で観光感のない山道県道でした。ちなみに対向車は2台でした。

国道361号に入り、高山市街で国道41号へ、中部縦貫道、東海北陸道と走り、白鳥ICから中部縦貫道が工事通行止めだったので国道156号、国道158号へ。
白鳥西ICで大型車の混雑ぶりが見えたのでそのまま国道158号で湯坂峠越えへ。
結果的にはこちらの方が早かった様子です。
その後国道158号で道の駅 九頭竜で休憩。
道の駅はJRの九頭竜湖駅とセットになっています。

駅のホーム

末端側。レール終端の先は道の駅の駐車場です。

福井といえば恐竜という事でここも恐竜に浸食されていました。
こちらは動く恐竜。親子で動いていました。

駅の中

ホーム側

その後中部縦貫道を通り、道の駅 恐竜渓谷かつやまで最後の休憩。

福井駅に到着してレンタカーを返却しました。

そして福井駅へ。
東口のこちらの恐竜は動いていました。

ブロックで出来た恐竜。

木材で出来た恐竜の骨。

当初は南下でハビライン、北陸本線、東海道線、新幹線の予定でしたが、
面倒になったので北陸新幹線で大宮まで行き、そこから上野東京ラインで横浜ルートとしました。

そして乗ったはくたか。大宮まで3時間です。
上越妙高まで各駅停車、その後は長野、高崎、大宮停車です。

とりあえず駅弁買わねばと今回は越前かにめしを購入しました。
ちなみに改札内では売店がなくて、一旦改札外に出ることに。

中身。

山陰鳥取 かにめしの弁当箱と比較。

その後無事自宅に帰宅して、爆睡しました。

燃料ポンプが故障したNBロードスターから燃料ポンプを取り外してストックの新品ポンプと交換します。
写真は外した燃料ポンプ一式と交換用の燃料ポンプ本体

燃料ポンプを交換します。
同時に燃料計のセンサーも怪しい動きしていたのでこちらもストックパーツに交換。

そして取り付けて動作確認したら盛大に燃料漏れ...。
Oリング脱落していたのでOリングを付けて再始動させたら今度は漏れずに復活しました。

あとはレンタカーの返却だな...。

本日はリニア・鉄道館によって横浜に戻ります。
ホテルの窓から見えた新幹線。

まずは岐阜羽島近くにある解体が始まるソーラーアークを見に。

足場が組まれている最中の様子です。

裏側。

岐阜羽島に戻ってこの駅に停車するディズニーラッピングの新幹線を見に。

すぐ出発したので全体は取れませんでしたが。
その後南下してリニア・鉄道館へ向かいます。

開館してエントランスを。
皆さんシミュレーターの申し込みの様子で細かく見る方はおらず...。

メインホールも開館直後はガラガラ。(後ろ側には申し込みの行列が...)

0系の車内。
転換クロスシートタイプですね。

0系の食堂車。

0系のキッチン。イベントキャラがいますね。

100系

100系の食堂車
現役時に1度利用した記憶があります。

末期の食堂車の価格

100系のキッチン。

300系

700系

ドクターイエロー

という感じに見て完了。

静岡でスズキ歴史観に寄り道。

大井川鉄道にもよってみましたがめぼしいものは無く...。orz

帰り道は東名が事故渋滞で2時間以上だったため、沼津ICから国道1号へ。
箱根新道の渋滞が酷い事からターンパイク経由で移動しました。
ターンパイクの料金所で渋滞していたけどまだ我慢できるレベル。

その後西湘バイパス、新湘南バイパス、圏央道、名神ルートで帰りました。
海老名JCTから海老名SAの渋滞酷すぎ。
圏央道からの合流と海老名SAへの渋滞を分離できれば...。

開催ドライブ2日目です。
本日は京都鉄道博物館近くに車を置いて、電車で新大阪に向かいます。

梅小路京都西駅から山陰本線で京都駅に移動して、京都線で大阪に移動します。

まずは朝早いので、スーパーレールカーゴの基地であるゆめ咲線の安治川口駅へ。
大阪駅で環状線でゆめ咲線の桜島行きへ。
安治川口駅横で無事スーパーレールカーゴが見えました。
連休中は運航していない様子で速度全開区間での走りは見れませんでしたが。
というか見ようとしたら家の近くで見えるのですが。(汗

その後、大阪環状線の福島駅で降りてうめきた地下から地上に出る部分を見てみます。

写真撮影後、駅前の吉野家で朝食を食べたのち、その後歩いて大阪駅のうめきたホームへ。
うめきた地域も以前見た時から都市化しています。

大阪駅の北側もきれいに。

うめきたホームでおおさか東線に乗って新大阪へ移動します。

そして新大阪駅です。

駅舎自体は開業当初から変わっていない様子ですね。

そして500系新幹線を待ちます。

ホームは見物客でごった返していました。

その後大阪環状線で新今宮駅に行って、地下鉄で恵比須駅で降りて、
久々のでんでんタウン、日本橋のこけしで昼食食べてきました。

世代交代したのか、昔の個性ある雰囲気は薄まっていたかな。
味は変わらずでした。

その後は一路、京都鉄道博物館へ。

その後は車で一度滋賀県長浜の長浜鉄道スクエアへ。
ギリギリアウトでしたが、交渉して入場出来ました。

その後は米原の鉄道総合技術研究所 新幹線保存場へ。

300X

STAR21

WIN350

これで本日は終了で宿泊する岐阜羽島へ。
宿泊するホテルではずんだハウスとコラボイベントしていました。

鉄道好きなNozomi氏と関西方面へ鉄道博物館、500系を見に行ってきました。
1日目は福井の敦賀へ。原発のPRセンター見学です。

夜中走って、滋賀県長浜の道の駅「浅井三姉妹の郷」で車中泊。
なんか濃い施設が...。早朝なので開いていないので敦賀へ向かいます。

旧北陸本線(当時は敦賀線)の柳ヶ瀬トンネル
1.3kmの交互通行のトンネルです。

鉄道トンネルだったりで狭い。

まずは日本原子力発電の敦賀原子力館へ。
「新型転換炉原型炉ふげん」の施設ですね。

軽く見て完了。以外に見に来ている方が多かった。

次の美浜発電所美浜原子力PRセンターに向かう途中で見える「高速増殖原型炉もんじゅ」(廃炉中)。

美浜発電所美浜原子力PRセンターへ

橋の向こうに見えるのが美浜原発です。

その後、敦賀の敦賀鉄道資料館へ。

なんかキャラがありますね。

こちらも。

展示はこのような感じでした。

敦賀鉄道資料館の海側には、警察と海上保安庁の船が停泊していました。

敦賀鉄道資料館の近くにある赤レンガ倉庫へ。
中身は横浜赤レンガのミニ版という感じでスルー。

次は敦賀駅です。

新幹線ホーム

在来線特急ホーム

敦賀駅の後は少し北上して福井のえちぜん鉄道を見に行ったのですが、ここでトラブルが。
NBロードスターの燃料ポンプ死亡です。NAロードスターも10年前に富山で燃料ポンプ死亡の記憶が...。
ロードスターは搬送となり、この後はレンタカーで移動となりました。

結局、代車のレンタカー借りるなどの時間がかかり、本日はここで終了。
京都で車中泊となり、翌日は京都と大阪の予定です。