iOS 17が公開されたので早速、開発アプリの動作確認兼ねてiPhone 14 Pro Max、iPhone 13 Pro、iPhone Xs Maxに入れてみました。
とりあえず問題はなさそう。電話がボタンが増えていて変わったなというのが一番違いを感じたところ。
躊躇なく最新バージョンを突っ走っています。
2023年9月アーカイブ
NA号の修理が終わったので引き取りに行きました。
朝5時41分に今治駅から特急しおかぜに乗ります。
8時過ぎに岡山で新幹線のぞみに乗り換え。
新横浜へは11時過ぎに到着。
横浜線に乗り換え、相模原に行きます。
お店には12時半ごろ到着。
修理代金を支払いNA号を引き取ります。
家には13時半ごろ帰宅。
免許の更新ハガキが来ていたので二俣川の免許センターへ。
建物が新しくなって近代的になっていました。
駐車場も高くなっていた。
そして免許更新完了。
無事ゴールドになりました。
前回ゴールド免許は1990年台だった記憶なので、20年以上ぶり?
9年ほど無違反だったのでやっとです。青5年はきついよ...。
リビルドコンプレッサー会社から調査報告書が来ました。
マグネットクラッチが完全に逝っていて、リビルド不可との報告が。
また状況からコンプレッサー側の不具合ではなく外的な要因の様子。
マグネットクラッチの関係でボディが傷んでいるが、内部のガスが漏れるなどはなかった様子。
無償交換は無理だけど、安くリビルド販売していただけるとのことでお願いする事にしました。
一旦、コンプレッサーは中古品を使い様子見とします。
エキスパンションバルブもその際交換する予定ですのでその際にリビルドコンプレッサー交換の予定とします。
という事でこれ以外にパワステラックもクラッチもミッションも交換予定なので、今年はこれで一杯になりそう....。orz
マツダミュージアムの土曜特別開館に行ってきました。
前回大雨でミュージアムが見学できなかったリベンジです。
で、今回も一緒に行くnaganaga氏から10月の土曜特別開館は、ロードスター関係だったよと。
マジですか!? orz
見てみると。
NBロードスター生誕25周年イベントでした。
という事で、10月の見学確定となりました。早速予約済み。
今治出発、しまなみ渡って国道2号で広島に向かったのですが、ロードスター(主にND)とすれ違う事多し。福山方面で地元MTGでもあったのかな?
さて、今回はミュージアム見学中心です。
入り口にはMX-81が。
イタリアのベルトーネがデザインしたとの事で、80年代のイタリアデザイン感が出ています。
7年後の88年に登場したカローラII リトラGPターボは結構似ている。
ミュージアムの中を先陣切って見学。人がいないと撮影しやすい。
各説明は省略。
生産ライン部分は、撮影不可なのでテキストのみで。
昨年は間引きラインでMX-30とロードスターのみでしたが、本日はFFのCX系、MX-30、ロードスターの混在でフル稼働でした。
ロードスター(MX-5)は、日本仕様、北米仕様、欧州仕様の現仕様が生産されていました。
来月あたりだと新型生産されているかな?
マツダデザインコーナーです。
ビジョンクーペです。
LM55 ビジョン グランツーリスモです。
ミュージアムの休憩スペースに展示されていたもの。
マツダミュージアムの後は、お好み焼きを食べて帰りました。
今回は、安佐南区の「お好み焼き 楓」にて。
店によって作り方も結構違いますね。
そばW+うどん+野菜Wだと結構量がありすぎた。
