現在借りている屋内駐車場が4月から従来の5000円から8000円へ値上げへ...。orz
その為の契約変更案内が届きました。
24時間出し入れできる様になるなど利便性が良くなりますが。
まあ他に同程度の条件の駐車場も無いのでそのまま契約継続する予定です。
車検証のコピーが必要になるので駐車場に行って、NB号と入れ替えです。
2週間ほどNB号で、その後車検準備等もあるので、下旬はNA号にする予定です。
色々とお金が・・・。(涙
2015年2月アーカイブ
毎月最終金曜日に大黒PAで開催されている「若手のロードスターミーティング」に参加してきました。(汗
いつもの如く、神奈川のマツダロードスターメンバーと話すのが中心でしたが。(汗
その後、伊豆からやってきた温泉やさんの案内のもと、上大岡のタンタン麺屋さんに。
0時過ぎているのに行列が出来ていて・・・。(汗
美味しくいただきました。(-)
先週末の話ですが、NA号のタイヤを夏タイヤに戻しました。
結局、今シーズンはまともに雪道を走らず・・・。
今回は、NB6 NR-A用の白エンケイにYOKAHAMA S.Driveです。
去年は、NA8 VRリミ等で使用されていた15インチを利用していましたが、自分的にはこちらの方がやはり好みだなと。
4月頭に車検なのでそろそろ車検準備ですね。
今回は、車両的に問題も無いので整備士免許をもつ友人に24ヶ月点検をしてもらって、ユーザー車検で行く予定です。
24ヶ月点検していないと車検証に点検していない記載がされるのですよね・・・。
ちなみに写真の駐車場。わかる人は察してください。(汗
実は昨年秋に転職した会社ですが、社長との意見の相違が大きかったので昨年末に中断して退職していました。(汗
まあ、これは起こりうると想定していたので、予定の範囲内でした。
ただ、3ヶ月という期間でしたが、転職したことについては後悔していません。
この3ヶ月で出来ない事が出来たという意義が大きかったので。
結果的に元に前の勤め先で開発委託していた「みんなでおいしいご飯を食べる」事を目指している会社に務める事になりました。
この3ヶ月の経験(繋がり)は会社の業務をしつつ、今後のビジネスチャンス(やってみたいこと)に生かしていきたいと思っています。
と、いう事で本日が初出社日。
約2ヶ月の長い冬休みがやっと終了しました。
やはり自分は動かないとダメだねぇ。
春節ですごい事になっていると聞いたのでLamic氏と横浜中華街に行ってきました。
人がすごいね。ただ激混みではないのでまあ休日かなという感じで。
目的地の一つはおもしろ水族館です。
寿司ネタの水槽
白いオオゾクムシ。
幼稚園風なエリア。
その後、昼食。
その後、關帝廟へ。
丁度、山下町公園でイベントが。
これはオチが予想外でした。(汗
最後の獅子舞は日本と違っていて良い感じでした。
その後秋葉原に行き、Lamic氏がPCパーツを購入して夕食を。
自宅に帰ったのは0時過ぎ・・・。
今月も東京日和に参加してきました。
セクター１は、自分が先頭で。(汗
お台場にて
ローアングル
お台場を出発して、東京タワーへ移動します。
レインボーブリッジと朝日。
国道1号に入ると正面に東京タワー。
東京タワーに到着。
次に丸の内へ移動。
セクター3は再び自分がリーダーで、最初は東京駅、皇居を内回りで回って、246に入らず公開議事堂前を通過、溜池山王、赤坂を通過して迎賓館に。
時間的に余裕があったので、神宮外苑を通過して、参宮橋まで行って代々木公園を回って、表参道を通り、246でゴールの外苑へ。
でもまだ早かった。(汗
まあのんびりとして他のチームの到着を待ちました。
もう少し変則ルートでもよかったかも。
アフターは城南島海浜公園で飛行機ウォッチング。
ただのデジカメなのでこの程度ですが。
来月ぐらいから暖かくなるし、台数が増えてくるかなぁ・・・。
NDロードスターの価格帯が発表されて本当に高いのか比較してみました。
基本的には現在のベースモデル相当のスペシャルパッケージベースで比較しています。
まず、NA時代は消費税が外税で初期は６%、平成4年度から4.5%、平成6年度から税3%、平成9年度から5%、NB時代は外税で5%、NC時代は5〜8%で内税となっています。
これが一つの錯覚になっていますので注意が必要です。
初代NAロードスターで170万円というのは、パワステ、パワーウィンドウ、アルミなしの標準車であって、多くの人は購入していません。
+15万円のスペシャルパッケージを選択しています。
あとNAは、エアコンがショップオプションです。この為別途15万1千円必要でした。
この為、普通一般なNA型ロードスターは+30万円されていたと考えれば良いです。
この事からNA型は212〜217万円ぐらいが消費税込の車両価格でした。(今の表示感覚に合わせて)
当時も結構値段高めな車でしたよ。
(追記 : 平成元年〜平成6年までは自動車の消費税は6%〜4.5%でしたので訂正しました)
実は問題をややこしくしているのはNBだったりします。
エアコンが標準装備されてほぼ価格が据え置きという状態です。
超マイナーなNB1の標準車エアコンレスに至っては159万円(税込167万円)という安さ。
NB2でもほぼ値上げされていません。NB4で総額表示になっていますが210万円なので差は少しです。
ロードスターは手頃という感じは、NB時代に作られたものかも。
さて、NCはベースのROADSTERがNBのSPと比較すると10万円アップの税込220万円。
NC2の時に大幅にね上がって税込233万円、現在は消費税の改定もあって240万円。
一番安いモデルのSは、横滑り装置の義務化に伴い、昨年秋で販売終了しています。
NCはサスペンションだけRX-8のキャリーオーバーですけど、それ以外は新規という事でコスト的にすごく辛いモデルだったと思います。
エンジンが一般的なヘッドだったのもコスト対策だったのでしょう。
その意味では貴島主査時代は凄かった。山本主査時代になってから結構値上がっています。
ディスチャージ、オートエアコン、サイドエアバッグ等の標準装備が大きいのかもしれませんが、エンジン等もロードスター独自のチューンが入っていますし。
そしてNDが現行NCから比較すると10万円アップの250万円となります。
初代NA6から比較すると38万円(17%)の値上げとなります。
そう考えると意外に値上がっていないと感じます。
欧米市場の価格を考慮するとプライス付けの限界がありますし。
一つに思うのは、NC1までの貴島主査時代はロードスターらしさを確保しつつ、ベースをとにかく安くに腐心していた印象を受けます。
それに対して山本主査は、ライトウエイトスポーツの為には、なかなか妥協しない人なのではと思います。
結果的にキャリーオーバーも少なくなって、価格を安くできなかったのかもしれません。
それを考慮するとベースでもオプション不要で満足出来る車になるのではと思っています。
こう比較するとNBがバーゲンプライスだった事がよく判ります。
唯一のキャリーオーバーのモデルチェンジだった事も大きいかも。
キャリーオーバーはコストの為には重要ですね。
NDロードスターの価格が3グレードで、250〜300万円と本日のイベントで発表された様子です。
NCロードスターの末期の幌モデルの価格が約240〜270万円(税込)なので、10〜30万円程の値上げとなります。
ちなみに現行ダイハツ コペンが179〜201万円、今年発売されるホンダ S660が205万円〜250万円との事なので綺麗に住み分けできていますw
トヨタ 86が248～スタイルCbの426万円(!!!)、スバル BRZが240〜300万円となります。
86とBRZと比較する人だと意見が分かれそうですね。
さて、NDロードスターが高いか安いか。
1500ccクラスの価格帯、200万円程度を期待していた方だと間違いなく高い。
走りの性能がオプションにならず全て入っているのであれば妥当な価格と思います。
維持費で考えると、NCと比較すると税制優遇、燃費向上でトータルのコストは下がっていると思います。
欲しいかとどうかですが、自分は新車を買った事が無いので何ともw
この価格分の魅力が実車に乗って感じるかが正直なところと思います。
昨日が強行軍という事もあって爆睡だったために、朝食の終了10分前に起こされて慌てて朝食を。
安い宿でしたが、新潟だけにご飯は美味しかったです。
さてさて、本日はまず直江津駅へ行って、はくたかの切符を入手。
4時間ほど余裕があるので城廻りと水族館へ。
新潟最後の水族館、上越市立水族博物館へ。
その後、上越市内にある福島城址へ。
次に高田城址へ。ちょっと内陸へ入るだけで雪が...。
次に脇野田駅へ。
ここは、1ヶ月後に上越妙高駅に変わります。
そして特急はくたかに乗る時間が近づいたので直江津駅へ。
見てみるとレアな検測車のEAST-i Dが直江津駅に。
本日の業務はない様子へ係留線へ。
よく見るとカメラなどが一杯です。
駅弁を購入して、はくたかに乗ります。
あと1ヶ月という事もあって路線脇には撮り鉄が一杯でした。
十日町駅で降りて30分後に直江津駅へ戻るはくたかに。
在来線、1067mm軌間最速の160km/hですが、トンネル内が中心なのであまり速さを感じないかも。(汗
まあ兎に角乗り納めということで。
その後、長岡で取りこぼしていた城廻り。
関越道が渋滞ですごい状態になっているので、国道117号を走り長野方面へ。
長野のおぶせ温泉で入浴し休憩。
久々に硫黄臭のある温泉だったような。
道 小布施PAから上信越道に乗り、長野道 姨捨SAで休憩。
閉店時刻前だったので選択肢が唯一的なソースカツ丼を。
その後、長野道、中央道経由で調布ICで降り、無事帰宅しました。
友人のLamic氏と新潟の水族館と山形のクラゲで有名な加茂水族館に行ってきました。
2日目はあと1ヶ月で終了するほくほく線の特急はくたかにも乗りに。
0時半に出発して、環八、国道17号で下道を走り、関越道 駒寄PAから高速です。
塩沢石打SAで仮眠したのち、北陸道 栄PAで朝食で休憩です。
メニュー、カニラーメンが気になるけど販売前・・・。
普通な朝食の定食を選択。やはり新潟だけにご飯が美味しい。
まずは長岡市にある寺泊水族博物館です。
ただいま外装を改修中・・・。
入り口が・・・。
展示は普通な水族館な感じですかね。
ちなみに入り口のイラストのポスター、来年度版のコンテストも行っていました。
写真は入り口と同じ今年度版。
キャラクター設定も。
その後国道402号をひたすら走り、新潟市のマリンピア日本海へ。
こちらはリニューアルされて最新の水族館です。
イルカショーは屋内でしたが、違いイルカの説明を交えての特徴のあるショーでした。
昼食は、小嶋屋 亀田インター店へ。
もちろんへぎそばです。
昼食後は新潟亀田ICから日本海東北道を北上して村上潮波温泉ICで降りて、村上市鮭公園にあるイヨボヤ会館へ。
鮭の博物館です。
鮭の稚魚が多くいました。孵化時期が見てみたいものです。
三面川を見ることできますが、今は濁って何も見えず・・・。
ここにもゆるキャラが。
魚の展示ですがこの展示方法はなかなか。
どのように作ったのか気になるところです。
その後は日本海東北道を北上し、国道7号を走り、山形に入り、目的地の鶴岡市の加茂水族館へ。
綺麗になりました。
昔の建物の名残もこれぐらい?
水族館内部も最新の展示になっていました。
古さのある展示から今風になってギャップがすごい。
手作り感は薄くなってしまいましたが、見所はすごく増えています。
加茂水族館といえばクラゲという事で。
展示スペースが増えて種類が圧倒的です。
クラゲ解説コーナーも綺麗に。
アザラシの展示スペース。
アシカショーはなかったのですが、練習はしていました。
本日は以上という事で、宿泊場所のある直江津まで日本海東北道、北陸道で一気に移動。
宿泊施設にチェックインしたのちに、上越の温泉施設に。
その後は爆睡でしたw
NA号のプロペラシャフトから異音が出ていて、一時期おさまっていたのですが再び大きくなってきたので昨年末に手に入れていた中古のプロペラシャフトと交換しました。
急ぎということもあり、いつものマツダディーラーは予約で一杯だった為、別のディーラーで交換してもらいました。
写真は撮り忘れたので、先日行ったオイル交換時の写真を代用(汗
プロペラシャフトは今回は後ろ側のジョイント部分からの異音の様子でした。
交換作業を見ていたのですが、マフラーとかそのままで外せますね。(NA6の場合)
今回の写真は、先日のオイル交換時の写真です。
触媒カバーをなんとかしたい気分。
サイドブレーキのホース部分のサビが...。
これもサイドブレーキ。大丈夫そうだけど交換したいと思う部分。
ちなみにディーラーで聞いた話ですが、NB純正幌の選択肢がクロス以外は終了の様子です。NAもヤバイという話も。
NBも最終型が10年経過した事もあり、NAも巻き込んで部品欠品の足音が駆け足で来そうな雰囲気です。
結局、マツダがどう出来るかという話よりも部品メーカーが供給できるかの話でしょうね。
と、いう事で純正幌で交換しようと考えている方は急いだ方が良いかも。
・・・自分のSGリミの幌交換も急ぐ必要がありそうな予感。
Windows PC(Gateway FX6850)のWindows 7環境が絶不調になったので、この機会に新規HDDを用意して再インストールする事としました。
事の発端は、Windows 7のドライブで使用しているデータが300GB程なのに1TB強HDDスペースを消費している事でした。
ツール使って不要なファイルを削除していたのですが、これが悪かったのがWindowsの動作が劇重に。
操作不能になる事が頻発したので、復旧は無理と判断して、再インストールする事にしました。
昨晩に新規HDDを入手してGatewayのリカバリーを使ってWIndows 7の再インストールしたのですが、Windows Update後に起動不能に...。(汗
仕方ないので、Windows 7を新規で入れ直しましています。
前の環境から引き継いで復旧できるのはいつの事やら。
友人のLamic氏が静岡へ行きたいところがあるという事で静岡へドライブに行ってきました。
まずは、三島市の佐野美術館へ。天下三名槍の一つ「蜻蛉切（とんぼぎり）」を見たいとの事。
次に静岡市の三保の松原へ。
天気が良くていい写真が撮れました。
昼過ぎになったので昼食で、焼津さかなセンターへ。
大食堂渚にて焼津富士山丼（世界文化遺産記念メニュー）を。
この後は、富士山浅間大社へ。
右側の白く見えるのが富士山。
湧玉池の鴨(汗
最後に小山町のあしがら温泉へ。
夕日の富士山見ながら入浴です。
と、いう事で今回は富士山づくしでした。
来週は、新潟の水族館巡りと来月で終了するほくほく線の特急はくたかに乗りに行く予定。
