NB号 ISO4040に準拠しました

前から手に入れていたNB用のコラムレバーを交換しました。

コラムレバーは、英国仕様、コラムカバーは米国仕様です。
多分コラムレバーは日本以外は共通と予想。(米国はオートクルーズ機能があるのでレバーが異なるのが存在します)
ちなみにISO4040というのは、コラムレバーを含めた車の操作性についての規格定義です。
実は英国仕様等は右ハンドル車ですが、ウインカーは左ハンドルと共通です。
後に改訂されて右ハンドルで右側ウインカーを認められましたが、基本的には日本やオーストラリア等の他の国と車で行き来がない国が中心です。
この辺りのレイアウトについては、批判的な事も含めて色々と意見があると思うけど、自分的に思うには様は慣れの世界と思います。
今回は、ネタ的な意味合いで付けてみました。
コラムレバーはNB用はハーネスも一体になっています。

交換の為に外して行きます。
エアバックを外します。初めて外す為か結構固くてボルトを回そうとするとホーンがなるのでバッテリー端子を外します。

ステアリングを外します。以外に固く無かった。

端子の部分を外すとコラムスイッチが出て来ます。

そしてコラムスイッチを外した状態。

そして取り付けて行き、完成。

走ってみましたが、凄い新鮮ですw
で元々は、NC用をバックフォグの為に付けようとしていたのでNC用もチャレンジ。

こちらは、ライト側の配線のコネクタが異なり、ワイパー側は長さが足りない。
取り付けは無理そうです。コネクタ形状違いは見落としていた。orz

バックフォグは純正のフォグスイッチ加工で行く予定です。