先日、注文し忘れていて追加注文したパーツの引き取りに行きました。
リアスタビの固定パーツとブレーキマスターのバキュームホースですね。
しかし、渡された箱がプジョー・シトロエンの純正部品の箱というのが…。(^^;
注文しているディーラーが、元ユーノス店という事もあるみたいです。(坂道にある店です)
これで、足りないパーツは無いはずだ。多分。
2010年4月アーカイブ
長野の白馬方面で開催されたマリナ連合のTRGに今回初めての参加しました。
タイミング的に合わず、今回が初めてとなってしまいました。
朝5時半に出発して、前日の雨の汚れを洗車で落とした後、下道を走って中央道調布ICへ。
高速にのったあとは、一路Mayさんとの合流地点である釈迦堂PAまで移動中、マリナブルーのロードスターを発見。
一応追い抜き時に挨拶しましたが誰か判らない(^^; (後で青１３号さんという事が判明)
その後、無事釈迦堂PAに到着。途中で見かけたマリナブルーのロードスターの方はそのまま本線を走って行きました。
釈迦堂PAで待っていると8時前にMayさんが到着、他の一緒に行く２台の方と合流。
マリナ4台で、一路大王わさび農場まで移動。時間的に早いのでのんびりとの移動になりました。
中央道移動中の三台。
PAで休憩。奥のNCは目的地が同方向だったため、別のPAでも遭遇しました。
長野道走行中。
大王わさび農場に到着。
大王わさび農場内のわさび農園風景。
昼食はそばにしました。無論わさび付き。
大王わさび農場で昼食を食べた後は、中央道の事故渋滞で遅れている名古屋方面組以外の計8台で移動です。
青木湖を走って、白馬の道の駅で休憩、ここで遅れていた名古屋組と合流して合計10台。
途中ジャスコで宴会用の食料と飲み物を購入。
その後宿泊先の鬼無里の湯へ移動しました。
鬼無里の湯でコテージを借りていたので風呂、食事の後に宴会突入。
風呂の前に1台が帰宅。宴会の途中で、遅れて参加の2台が参加。
夜間が氷点下だった為に翌朝は凄い状態に。
凍り付いています…。
2日目(25日)は、所用の為に早めに帰りました。
途中で桜が満開でした。そう言えばバイク＋桜の写真を取りそこなった。orz
自分はドタバタした感じでしたが、楽しかったですね。
帰省時に整備工場を借りて作業する予定のリアメンバー、サスペンション一式交換作業の為の交換用パーツが届きました。
出来ればブッシュも交換したかったのだけど、予算と工具が…。
今回、急いでメンテする理由は今やっておかないと永遠にやりそうではないので。
これで一通り揃ったと思っていたら、買ってなかったパーツが発覚。
マツダの早めの休み突入前にパーツ注文せねば。
会社(品川区)の前にある価格破壊のショッピングセンターが、駐車場も価格破壊を開始しました。
ちなみに付近の月極めは、37,000円程度。24時間で1600～1800円程度です。
この価格破壊っぷりは凄いなぁ。平日定期を申し込みたくなる。(爆
駅隣接なので、絶対にここにとめて都内の職場に行く人が増えそう…。
ちなみに駐車場のキャパは1000台。埋まらないんだろあなぁ…。
お仕事で、ロケ視察に行ってきました。
と、言っても自分は主に他社さんのゲーム調査だったのですが。[E:coldsweats01]
まず、本日ロケテスト開始(第二次)だったの某ゲームを。
秋葉原に行ったのですが、予想通り朝から人が多いよ。[E:shock]
並んでいたのは、店内も含めて15人程度。
2台あったのですが、プレイ時間が長いのか結構待たされます。
自分は、結局ゲームをプレイせず…。
とりあえずICカードだけ買ってきた。[E:coldsweats01]
あと、噂の電子マネーに対応したカードも購入して遊んでました。
この柄で通常のICカードより200円高い…。[E:shock]
別に通常のICカードでも良かったのですが、ネタという事で。
しかし、 ICカードが傷つきやすくてゲームは差込型でプレイしていると結構傷物に。本来は保存用カード?
しかし、電子マネー対応なのですが、初回登録とチャージまでがメチャメチャ面倒。
携帯は必要だし、個人情報の入力はあるし、他色々と何という嫌がらせですか状態。
Suicaみたいな普及は厳しいかもしれませんね。
あとは、他の場所へ移動して色々とロケ視察。
う～んと思うこともあったのですが、この辺りは書けないので。[E:impact]
現在、手持ちのノートPCは、全て売却していたのですが、
Gatewayから23日に発売されるノートPCはちょっと欲しいかも。
Valentino RossiモデルのノートPCです。価格は約6万円。
オリジナルスクリーンセーバーと壁紙も入っています。
携帯タイプのノートPCだし、Gatewayユーザーだし、自分の用途的にも使えそうだから予算に余裕が出来たら買おうかなぁ。(無くなる前に)
mixiの「神奈川のマツダロードスター」コミュで開催された「昼ミ＠宮ヶ瀬鳥居原園地」に参加してきました。
元々は、昨日だったのですが、雪[E:snow]で1日延期となっていました。
このオフ会にはRSアイザワさんも参加していて、珍しい東京リミテッドを持ってきていました。
車体的には、東京リミテッドをベースにRSアイザワさんお得意のリフレッシュカーですね。
交換できない内装部分は年式相応な感じでしたが、エンジンルームや塗装は綺麗でしたね。
リフレッシュ作業しているショップさんなので、自分の気になるサイドシルの錆修理はいくらと聞いてみると、まあ納得できる価格でしたね。
何処に修理に出そうかと悩んでいたのですが、この錆修理だけは試しにRSアイザワさんに依頼してみようかなぁ～。[E:catface]
お金が無いよ。[E:shock]
仕事が激ハードなので残業代で稼ぐかぁ～。[E:impact]
その前に清算しないといけないもの多数。[E:sad]
ゴールデンウィークにロードスターの集中整備の準備の為に必要な部品を注文しました。
サスペンションのアジャストボルトとカムプレート、ナット(計各8個)。
フロントサスペンションのシール類。(上下)
ドライブシャフトのブーツセット。(左右)
ドライブシャフトの固定用ナット(左右)
リアアームがNB物に交換する関係で、NB用スタビリンク。(計2個)
先にスプリングを組む関係でNB用のアッパーマウント。(計4個)
で、合計4万円オーバー。orz
ドライブシャフトのブーツ関係が高い。(これだけで2万円オーバー)
リフレッシュには費用かかりそうです。
ちなみにこれらは、準備して放置しているリアメンバーとサスペンションアーム交換目的です。
これを交換すれば、錆の修理以外はコストをかけることは無いかな。
(ブッシュ交換やアライメント調整したいのだけどね…)
ゴールデンウィークの帰省時に荷物を運びやすくするために、先月末に入手していたのですが、やっととりつけました。
個人的には、もう少し高さが低めがいいのですが、安物ですし、まあ使えれば良いでしょう。(^^;
あとは、革製のキャリーケースを取り付けて、オープンで走れば完璧?
交通安全運動期間中で天気も良いという事で、会社前が危険ゾーンになっています。
会社前で測定、会社横がサイン会場。白バイが3台待機していました。
皆さんも安全運転で。
本日の某秘密基地宅に行って、動作時に異音が発生しているラジエターファンの交換に行ってきました。
(自分でも出来るけど、今手元に工具が無いので…)
ラジエターファンもすぐ交換が完了して、怪しい異音からは開放されそうです。
この作業が終わった後に、
某秘密基地「HIDを今日付けよう。」
自分「HID? ……あ～、前に安値で譲ってくれると言う話があったなぁ～。(汗」
綺麗さっぱり忘れていました。スマン。
と、いう事で早速取り付け作業。
問題は12Vを何処からとるかですが(NA、NBのバッテリーはトランク内)、
ヒューズボックスに12Vのバッテリーから直に来た配線があったので、ここに取り付けました。
配線とかも少し難航しましたが、無事装着完了。
写真の様な明るさになりました。
次は足回りのリフレッシュかなぁ。
友人のNOZOMI氏からどこか行かない?とリクエストがあったので、
開港した茨城空港に行ってきました。
今回は、首都高3号、C2、6号、常磐道、北関東道、東関東道で茨城空港北ICへ。
13時30分頃に到着しました。もう既に本日の飛行機は飛んで行っていましたが、
人が多いこと多いこと。もう観光名所ですね。
面白かったのが、展望台のガラス。自衛隊基地の関係かと思いますが、左側が見えない仕組みになっていました。
ただ、簡単に基地の方は見えるので果たして意味があるのか疑問。
その後、真岡鉄道のSLを見てきました。丁度走っているSLが動画は撮れたけど写真は撮り忘れた。orz
成田空港の北総線の延長で出来る成田高速鉄道線を見た後、成田空港に寄って、今回撮影スポットが判ったので次回じっくり見れる時間来よう。
ちなみに今回の走行距離は約550kmでした。
なんか、ベルト交換後、エンジンの調子が今一歩悪かったのですが、今日は絶好調に。
燃費が低下していたのも回復。昨日のデバッグで回したのが関係あるのか?
明日、ベルト再確認の予定でしたが、ラジエターのファン交換だけで済みそう。
開発チームメンバーの方が、新しい車を手に入れたという事で、箱根デバッグという名で箱根にドライブに行ってきました。
上の写真の3台は昨年末から新しく購入した車ですね。アウディ(新車)とランエボIX(競技車)とレガシィ(前の型)ですね。
ランエボIXは、今のランエボが重くて競技に使えないとの事で、前の型の程度の良いを入手したとのこと。
ただ、競技車両なので見た目的には程度は良いとは言えませんが。(^^;
助手席に乗せてもらったのですが、速い事、速い事。まあ自分がほしいとは思えない…。
2Lターボ組は尋常ではないです。
あと、ビックリしたのがアウディ。今はパーキングもスイッチなんですね。
もう全て機械任せになっているのは本当に大丈夫なのかなぁと思ってしまいます。
朝からこんな写真をとっていたら眠い…。
仕事ネタ用の写真撮影でした。(自分のこだわりで撮影に行っただけ)
これから仕事だ。
NA8用のパフォーマンスロッドを手に入れました。
リア周り一式交換予定なので、その準備ですね。
現物をみて、まず最初に思ったのが「デカイ」。次に以外に「重い」。
サイズを考えればこのサイズだよなぁと思いますが。
リアメンバー交換時につけたい所ですが、NA6ボディ側のネジ穴が無い。(当たり前)
う～ん、どうしよう。穴あけや溶接ならば実家で出来るけど。
リアのメンバ交換の時に確認だな。
本日、マツダの横浜R&Dセンターで開催されたRCOJのチャリティフリーマーケットに行ってきました。
ロードスターつながりの方でチャリランさんが出店するとの事で、自分は外したNB1シートを処分に行ってきました。
まあ、確実に処分したいことからタダ同然にしたら、チャリランさんのお友達の方がすぐお買い上げ。
これで部屋がスッキリとなりました。
しかし、今回は人が少なかったですね。他の出店した方も苦戦していた様子。
寒かったしなぁ。
今回、20周年サイン車を展示していたのですが、ナンバーが無くなっていたので保管専用なった様子ですね。
次のRCOJ関係のイベントは来月の軽井沢です。いつ申し込みが開始されるのだろう…。
元々FZR250R繋がりでLie EXさん、ぷらずまさんと4～5年程前に一度オフをしていたのですが、今年偶然的にみんカラ上で久しぶりにメッセージの交換が出来たので、オフしようとなりました。
今回は、自分の提案でネタ的に「焼肉 小倉優子」へ行こうとなりました。
まず大黒PAで集合。Lie EXさんがWiLL VS、ぷらずまさんがRX-8です。
久々にお会いしたのですが、おかわりが無い様子で。
焼肉屋で地雷を避けつつ、バイクネタ、車ネタ、自分の仕事場ネタ(!?)で盛り上がりました。
ネタ提供としては、ゆうこりんは良かったみたいです。
またそのうちオフをしたいですね。
Mixiの「ノーマルも楽しい！ロードスター」コミュの大黒PA便乗オフに参加してきました。
大黒PAは閉鎖だったので、とあるファミレスにて。
このオフ会のメンバーは、20代の学生さんが中心で、30代以上が多いいつものロードスターの集まりを見ているとなかなか新鮮です。
近年、若者の車離れが激しくて、車に興味が無い、どんな車があるのかも判らない人が多い中、
ロードスターを選択してカーライフを楽しんでいる方をみるとまだ希望はあると思いますね。
しかし、無茶はしないでね～。
ロードスターとFZR250Rはちょっと点検が必要そうです。
ロードスター
・ラジエターのファン
動いた時に異音が出る事がある。本日場所特定。
これは1ヶ月ほど前から症状を確認。
とりあえず中古パーツを探すか…。
・エンジン
タイミングベルト交換後に少しふけ上がりが悪い。
2000rpm辺りのトルクが薄い?高回転時に振動が多い?
燃費が悪くなった。(12km/l->10km/l)
位置合わせはちゃんとしたのになぁ…。
他の要素も調べているけどまだ不明。
FZR250R
・原因不明のふけ上がりが悪くなる現象が発生中。
8000rpmぐらいからふけ上がりが良くない状態。
これだと通勤号として使えない…。(T-T)
