2007年4月アーカイブ

倉庫の奥にしまわれていたFZR400RRSPのエンジンを始動させるべく引っ張り出してきました。

前回エンジンを動かしたのは、昨年のゴールデンウィーク。1年前だorz
タンクの中は錆等も一切無く問題なし。
バッテリーは駄目になっているので新しいのを用意しているけど今回は車のバッテリーを使用。
さて、チョークを引いてエンジンを始動。
あっけなく始動しました。(^^;;
やはり倉庫の奥に寝かしていただけはあるか!?

さてさて、写真で判るとおりパーツを外している状態なのですが、カウル類はあるのだけどネジ類がすべて行方不明…。
仕方なくYZF750Rを購入した、実家にいたときにお世話になったYSP松山東にネジがあるか聞いてきました。
店にはないけど流通倉庫にあるとの事。2日に入荷するとの事。
これでなんとかパーツをつける事ができるかな。

久しぶりにYSP松山東に行ったけど店が大きくなっていますね。
店自体も以前より自動車ディーラー的な感じに近づいている感じ。
店の人ののりは昔から変わっていなくていい感じてすね。

その後、一緒にロードスターに同乗しているnaganaga氏の行きつけであるRBに行ってきました。
MVアグスタのブルターレの新車が入荷したとの事。
価格的には相当お買い得。MVアグスタは金があれば欲しいバイクですけどね。
自分的にはやはりF4Sの方が好きですね。
その後、MVアグスタF4S乗りの方が来店。
色々とF4談義で盛り上がりました。

ちなみにこの店にFZR400RRSPの94年モデル(3TJ7)があったのですが、その車両を見ていて気づいた点が。
ホイールの処理がそれまでの3TJと異なって汚れが残りやすい仕様に。
さすがに製造台数が少ないための影響のコストダウンが垣間見れました。orz

今回の帰省で重要なミッションである母方の祖父(95歳)の見舞いに。
先週辺りがやばい状態との事です。

病院にいってみたら祖父は寝ていました。
しかし、見舞い中に突然呼吸停止状態に。
その後医師の手当ての甲斐も無く帰らぬ人となりました。

小さい頃から色々と思い出のあった祖父だけに残念です。
あと5年、100歳まで生きてほしかった。

今週は大変になりそうです。

と、いう事で無事ロードスターのエアコン修理、車検も完了しました。

久しぶりに乗るとロードスターの方がいいなぁと。
やはり自分の車がいいですね。

と、いう事で帰省です。
今回は、ロードスターの引取りと祖父の見舞いが重要なミッションです。
途中三重県に住む知人に会うために寄り道したりと。
大阪のLamic氏と合流した後に自宅を見て、ファミレスで色々と。
フリーで仕事しているのですが、苦労しながらも楽しんでいる様子です。
その後、大阪に移動。Lamic氏の荷物をつんで一路愛媛へ。
疲れもあって休憩しながら午前3時前に着。
その後爆睡。

仕事で使用している自分が管理担当のサーバーが不調の為、サーバーが設置されているデータセンターに行ってきました。
本格的なデータセンターの為、設備が凄いです。
そんな中にあった休憩場所にある自動販売機。

am/pmのロゴが入っていて、弁当やおにぎり、カップラーメン等が売られていました。
ただ、am/pmといったら冷凍食品の弁当が特徴的だったので冷凍食品を販売する自販機と電子レンジがあれば完璧だったのにw
(ちなみに一般のam/pmでも冷凍食品ではない普通の弁当も結構種類を多く売っています)

韓国出張も今日が最終日。
昨日、進められなかった打ち合わせを本日も続行。
仕様に関してはこちらの考えどおりに進められると結論になりました。
昼は会社の近くで韓国料理の店に。ここも美味しかったです。
4時ごろから空港に移動開始。
空港までは、会社の方が車で乗せて行ってくれるとの事で移動開始。
赤信号で止まっていて相変わらずソウル市内の交通状態は凄いですねと話していたら、車のドアにぶつかる音が…。(^^;;
バイクの後ろの車とバイクが接触してバイクが倒れて会社の車に接触した様子。
道路の横に寄せて会社の方とバイクの方、もう一台の車の方が事故について話していると、もう一台の車の方とバイクの方が口論に。
とりあえず、空港に急がないと行けないという事で、互いの情報交換した後に他二人の方に事故処理を任せて移動開始。
車の中で口論の内容を聞いてみると、車の方「青信号になって動かないお前が悪い」、バイクの方「追突するお前が悪い」とのこと。
明らかに車の方の考え方が変です。無論会社の方も明らかに車の人が悪いと言っていました。

その後空港までの自動車専用道が渋滞。渋滞の時に写真(とっさだったのでぼけていますが)のような商売をしている人がw

他、ゼブラゾーンで商売していたりと韓国の商魂凄し。命がけだと思うのですが…。

朝から相手先の会社と打ち合わせ。
詳細な技術に関しては、色々と話した後翌日に。

昼は、蟹の焼き飯、夜は回転寿司でした。
寿司は日本の物と大きくは違っていなかったですが、シャケを海苔の代わりにまいてイクラをのせた親子まきというのかな、日本では見かけない寿司もあって新鮮でした。(いい意味で)

夜はソウルタワーに行ってきました。

基本は白なのですがライトアップによって色々と色の変化が。
町並みは少しガスっていて遠くまで見えなかったのが残念ですが。
ちなみにいたる所に韓国軍の方が歩いていました。
展望台では、町並みを観光的に見ていたので多分練習で山登り程度だと思うのですが…。
昨日も地下鉄の中で反対側の席に韓国軍の方が座っていたりと見る機会が多いですね。

韓国出張 1日目です。

朝7時に羽田に着いて搭乗及び出国手続きを。
薬で忘れ物があったが代わりの薬を持ってきているので何とかなるだろうと。
そして、2時間ほどの空の旅。韓国上空では天候が良く下が良く見えたのですが、韓国ってなだらかな山だらけなんですね。
そして、韓国の金浦空港に到着。
出国審査時に日本で押された最初のページではなく、2ページ後に。
前も思ったのですが、何故に韓国の入国のスタンプは離れたページに…。

さて、空港からは地下鉄を使ってみました。
自販機はよく判らなかったので、切符販売窓口からT-moneyを購入しました。

T-moneyはSUICA等と同じようなタイプのカードですね。
カードだけで2500won(約330円)、チャージで2000won(約270円)をして改札を通過、韓国の自動改札って日本の1.3倍程の高さがあってT-moneyは真上にかざすので使いづらい?

さてさて、韓国の地下鉄。
シートが金属製か?あと、ドアが閉まりだしてホームの案内音がなっていました。
閉まりだしているから乗るなということでしょうね。
金浦空港から新道林までは突然喚く変な人が一人いるなぁと感じだった(周りの韓国人を含め変な人がいるなぁという感じでちらりと見てその後は無視)のですが、その後の地下鉄2号線が凄かった。
小さな広告チラシ(電話ボックスに張っている感じのもの)を広告枠にはめていく人はいるし、また喚く人いるし、突然車内で演説を始める人がいるし等々凄すぎ。
海外にいるんだなぁと本当に感じましたw

まずはホテルに向かって移動。駅から10分程かな。
前回は感じなかったのですが、歩道が交通法規無法地帯(だと思う)なのはどうかなと。
歩道をバイクが走り(逆走もあり)、車で歩道が塞がれている所もありうむむ。
とりあえずホテル着でその後相手先の会社に。
その後お仕事、晩は焼肉でした。やはり韓国の焼肉は良いですね。
相手の会社の方から3日目にソウルの観光しましょと言われたので、どこか行きたい所を考えていたくださいねと言われたのでソウルの旅の本とにらめっこ。
ショッピングに行って散財したくないからうむむむむ。

KEMEさんの使用しているガレージでブレーキディスクとパッドを交換しました。
ブレーキパッドを外して、ピストンを揉んで取り付けたら今まで妙な感覚のブレーキフィーリングからカチッとしたフィーリングに。
ただ単にピストンの動きが固着気味だったということだったのですね。
KEMEさんありがとうございました。
KEMEさんは、次はフロントフォークだ!!、頑張ってOHしようと言われています。
近々交換することになりそうな予感です。(^^;

その夜、第三京浜の保土ヶ谷PAにGo!!
久しぶりにFZR400系が集まったのをみたなぁと感動。
来月はもっと盛り上げたい所です。

来週、韓国へ1人で出張の為にパスポートの有効期限が3ヶ月未満だったので更新してきました。
新しいパスポートはICチップ内蔵型です。
どんなタイプかなぁと思っていたら、パスポートの真ん中のページがICチップのページ。
硬いプラスチック製で厚さは1mm程。
割れそうでズボンのポケットに入れれないのですが…。
偽造対策が至る所に施されています。

ちなみに前のパスポートは10年で8年目に米国、9年目で韓国の二度だけ…。(^^;;
綺麗なものです。
今年は、あと何回かは韓国に行くことになるのだろうなぁと思いつつ。
しかし、英語も韓国語もしゃべれないのに韓国で無事移動ができるかが不安…。

弟から電話があってエアコン修理、車検の総額が判明。
合計13万円でした。(^^;
聞いてみるとエアコン修理費は5万円との事。先日のは母親の勘違いだった様子。
はぁ〜、助かった。
で、思った事。車検費用が8万円という事は最低限のメンテで通しただけの様子だなぁ。
メンテは自分でしろっという事か? orz

5月には、車とバイク3台の税金がやってきます。orz

YZF750R用の交換用ブレーキパッドを購入してきました。

価格的には9500円くらい。
フロントは、自分的にはフィーリングがよかったsbs、リアは、特にこだわりも無くRKでw

現在のパッドはフロントが10000km程、リアが2000km程しか持たなかった事に。
しかし、リアのパッドで製品名不明の謎のパッドだったのだけどこの持ちはちょっと短すぎ。
ちなみに引きずりはないです。

今週末に交換予定です。
ちなみにFZR250Rは、30000km持ちました。

自分の住む稲城市の市長選と市議会議員選がスタートしたこともあり日曜朝から夜まで選挙カーが結構走っています。
しかも2件隣りが市議会議員立候補者の自宅兼選挙事務所、少し先に市議会議員立候補者の選挙事務所で、しかも住んでいる地域が昔からの地主の方が多い通りという事もあってもう頻繁に。
しかも体調が悪くて寝ている時にバンバンと。(T_T)
選挙カーではなくもっと別の方法でして欲しいところです。

昼に三重県で地震があったという事で、四日市に住む友人に電話した所、地震の時間は東京から名古屋へ新幹線で移動していたとの事。
部屋も何も問題なしということでした。

しかし、最近色々な所で地震があるなぁ。

[読売新聞]オービス通過後“ねずみ捕り”２段構えで速度違反摘発
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070407it06.htm

大阪で本格的に開始ですか。
要はオービスやHシステム等の自動速度取締機の後でレーダー式以外の方式で警察が速度取締する様子です。

帰省や大阪に遊びに行く事が多いので行く時には注意するようにしよう。
近場では、東八道路のHシステム後に光電管で二重に取り締まりを時々していたりします。
しかし、大阪で死亡事故が多いという事ですが、車間距離や交差点の信号無視(特に夜間の発進)、車間距離の近さ等のマナーを改善する方向に進めるべきではないかと思うのですけどね。
駐車は以前よりも改善した様子なので、次は速度取締となったのかな?

ロードスターのエアコンの修理代の額が判明。8万円。orz
調べた時はリビルドのコンプレッサーが4万程度だったらもう少し安いと思っていたのですが…。
コンプレッサー代がもう少し高かったのだろうか…。
それともコンプレッサー以外も壊れていた?
この後の車検代の費用が怖い…。
貧乏道まっしぐら〜。

(バイクを複数もつなというつっこみがありそうですが…)

まあ、今年の夏は昨年のように汗だくになりながら走る事はなさそうです。(^^;

実は、通勤快速号のFZR250Rもタイヤ交換時期でして(^^;;
こちらは既に発注済みで入荷したので交換に行ってきました。
タイヤは、ダンロップのツーリング用タイヤのARROWMAX GT501。前と同じタイヤです。
費用は、工賃含めて2万ちょっと。これで10,000〜15,000km程度。
(バイクのタイヤは点で接地するので、線で接地する車と違い消耗は早いです)
YZF750Rで普通に交換したら5万程度なので、コストパフォーマンスはいいです。
これで、どちらのバイクも安心して走れます。
YZF750Rはタイヤの余命が3,000kmですが。(^^;;

YZF750Rのタイヤが危険ゾーンで来月辺りに交換かなぁと思っていたら、知人のKEMEKO氏から一回サーキット走っただけのタイヤだけど使う?と聞かれたのでもちろん二つ返事でKEMEKO氏が所属するガレージで交換してきました。
と、言う事で今回のタイヤは、METZELERのRACETEC K1となりました。

RACETEKという事で無論サーキット走行用(爆
しかもK1なのでソフト仕様、ハード仕様(公道用)はK3なのでタイヤ自体がやわらかいです。
写真を見ると判るのですがサイドの溝が無い、KEMEKO氏がサーキットで使ったのでいい溶け具合(爆
その後、少し走りましたが普通のタイヤとは違い食いつきが全然違います。
ちなみに予想される交換時期は3000km後との事(汗
本当にレース用タイヤですね。

しかし、写真で見るとホイールが本当に汚い…。orz