カワサキのプレスリリースで東京モーターショーでNinja250とNinja400をワールドプレミアすると発表されました。
もうどうみてもYZF-R25とYZF-R3に対しての刺客。(汗
ヤマハNinja250とNinja400を研究して次のモデルを作るのでしょうか。
海外で盛り上がっている市販車ベースのレース Wold Super Sports 300(SSP300)で300ccのバイクがなくなる・・・。(汗
(YZF-R3 = 320cc、Ninja 400 = 399cc、CBR500R = 499cc)
Ｎｉｎｊａ ２５０
ハイパフォーマンスＮｉｎｊａシリーズが提供する「走りを追求する悦び」と「スタイリング」を、誰もが扱える２５０ｃｃクラスで実現させたことで好評を博した世界戦略車「Ｎｉｎｊａ ２５０」の最新型モデルです。
鮮烈なデビューから１０年の節目を迎える２０１８年モデルでは、エンジンからフレーム、スタイリングに至るまで刷新しました。パラレルツインエンジンはさらにパワフルに、さらに扱いやすくし、フレームは先進の解析技術を用いたことで大幅な軽量化を図り、従来モデル以上の軽快な取りまわしとハンドリングを実現しました。
スタイリングはＮｉｎｊａスーパースポーツモデルとの共通イメージを高めただけでなく、各部のフィッティングや仕上げにもより注力することで質感を大幅に向上させました。
２５０ｃｃスポーツの先駆者「Ｎｉｎｊａ ２５０」は、その魅力をさらに研ぎ澄ますことで、より多くのライダーの走りへの欲求を満たします。
Ｎｉｎｊａ ４００
最新型「Ｎｉｎｊａ ４００」は、基本構成を新型「Ｎｉｎｊａ ２５０」と共通としながらも、２５０ｃｃクラスの軽量な車体にパワフルな３９９ｃｍ３（輸出仕様）パラレルツインエンジンを搭載したことで高いスポーツ性能を実現しています。スタイリングは「Ｎｉｎｊａ ＺＸ－１０Ｒ／１０ＲＲ」や「Ｎｉｎｊａ Ｈ２」とのファミリーイメージを高めただけでなく、各部のフィッティングや仕上げにもより注力することで質感を大幅に向上させました。新しいコンセプトのもと生まれ変わった「Ｎｉｎｊａ ４００」が、ミドルロードスポーツカテゴリーに新たな息吹をもたらします。
写真を見て、7月のCM撮影は絶妙に隠していたことがよくわかります。
今話題の中型のスーパースポーツ市場は、新型Ninja250とNinja400で盛り上がりそうな予感。
というか来年一番売れそうな予感。ヤマハやばし。(汗
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