NDロードスター仕様発表、予約開始

| コメント(0)

NDロードスターの仕様の発表と予約が開始されました。

gp_detail_sp_img_01.jpg

主要諸元

factors_txt_01.gif

主要装備

equipment_txt_01.gif

いろいろな所で書かれているのでざっと。
形式名は、DBA-ND5RC。
DBAは平成17年75%低減レベル(D)のハイブリッド無ガソリンエンジン(B)の乗用車(A)、車台がロードスター(N)の4(D)世代目、1500(5)、リア駆動(R)、クーペ(C)です。
近年のマツダは駆動方式が入るようになったので1文字長くなりました。

グレードはS、S スペシャルパッケージ、S レザーパッケージの3種類。
VSやRSグレードが存在しません。何かの布石?
お馴染みだった
ビルシュタインサスも無いですし。

1000kg切ったのはSグレードのみで990kg、S スペシャルパッケージは1010kgなので1000kg以下が欲しいのであればSしか選択肢がありません。

そのSグレード。気になったのはトルセンスーバーLSDが無く、リアスタビもない。(汗
走りまで犠牲にして低コスト、軽量化はちょっとな感じもします。
装備のカット分も正直20万円の値下げの価値を見出せない。
正直この価格差であれば1010kgの270万円のS スペシャルパッケージを選んだほうが良い気がします。

あと、驚いたのはギア比。
1速 5.087 〜 6速 1.000、ファイナルが2.866 w
NA6は1速 3.136 〜 5速 0.814 ファイナルが4.300。
ギア比の根本的な発想が違いますね。
1速はローで、6速はハイギアードになった感じです。
しかし6速が直結とは驚きだ。(汗

人気のグレードは何になるか、どの程度予約が入るのか気になるところです。

コメントする

月別 アーカイブ

ウェブページ

  • about
OpenID対応しています OpenIDについて
Powered by Movable Type 6.0.3

この記事について

このページは、Niiが2015年3月20日 13:59に書いた記事です。

ひとつ前の記事は「東京日和 2015 弥生」です。

次の記事は「綺麗な初代MX-5 Miata」です。

最近のコンテンツはインデックスページで見られます。過去に書かれたものはアーカイブのページで見られます。