NDロードスターの仕様の発表と予約が開始されました。
主要諸元
主要装備
いろいろな所で書かれているのでざっと。
形式名は、DBA-ND5RC。
DBAは平成17年75%低減レベル(D)のハイブリッド無ガソリンエンジン(B)の乗用車(A)、車台がロードスター(N)の4(D)世代目、1500(5)、リア駆動(R)、クーペ(C)です。
近年のマツダは駆動方式が入るようになったので1文字長くなりました。
グレードはS、S スペシャルパッケージ、S レザーパッケージの3種類。
VSやRSグレードが存在しません。何かの布石?
お馴染みだったビルシュタインサスも無いですし。
1000kg切ったのはSグレードのみで990kg、S スペシャルパッケージは1010kgなので1000kg以下が欲しいのであればSしか選択肢がありません。
そのSグレード。気になったのはトルセンスーバーLSDが無く、リアスタビもない。(汗
走りまで犠牲にして低コスト、軽量化はちょっとな感じもします。
装備のカット分も正直20万円の値下げの価値を見出せない。
正直この価格差であれば1010kgの270万円のS スペシャルパッケージを選んだほうが良い気がします。
あと、驚いたのはギア比。
1速 5.087 〜 6速 1.000、ファイナルが2.866 w
NA6は1速 3.136 〜 5速 0.814 ファイナルが4.300。
ギア比の根本的な発想が違いますね。
1速はローで、6速はハイギアードになった感じです。
しかし6速が直結とは驚きだ。(汗
人気のグレードは何になるか、どの程度予約が入るのか気になるところです。
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