ロードスター号のアクセルのブラケットの亀裂ですが、ブラケットの最新の価格と在庫情報を調べにマツダ店まで行ってきました。サービスの人が検索してくれたら…。入荷予定日7月末…。要は部品の在庫が無くて再生産ということらしい。
ロドスタ オワタ\(^o^)/
とりあえず、一度ブラケットを外して、家でクラック部分と補強板追加の溶接で対策することになるかも…。
なが~く乗り続けると言う事は 忍耐とお金がいると言う実証ですねー 頑張って生かして愛してやって下さい
> あっさん このパーツって4年ほど前まで新車販売していた2代目ロードスターも共通だと思うのですよね。 (品番見ても改良版コードでしたし) なので、パーツはあると思ったのですが…。(^^;
まだ初代(NA)ロードスターは基本的にパーツ欠品が無いのが救いです。 (マツダも認識していてパーツは廃棄していないとの事) まあ、来た部品が以前と形状が違う(NB流用)のはお約束ですが。
薄板板金なので、溶接の熱でやられるかもしれません。 割れ目を肉盛で数ヶ所くっつける位で済ませられればいいですね。 ばねの裏とか別途固定出来ないですか?
私事ながら、来月初めロードスターからアクセラに乗り換えることにしました。 (ディーラは売る気満々のようですが。。。)
このページは、Niiが2009年3月19日 23:00に書いた記事です。
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なが~く乗り続けると言う事は
忍耐とお金がいると言う実証ですねー
頑張って生かして愛してやって下さい
> あっさん
このパーツって4年ほど前まで新車販売していた2代目ロードスターも共通だと思うのですよね。
(品番見ても改良版コードでしたし)
なので、パーツはあると思ったのですが…。(^^;
まだ初代(NA)ロードスターは基本的にパーツ欠品が無いのが救いです。
(マツダも認識していてパーツは廃棄していないとの事)
まあ、来た部品が以前と形状が違う(NB流用)のはお約束ですが。
薄板板金なので、溶接の熱でやられるかもしれません。
割れ目を肉盛で数ヶ所くっつける位で済ませられればいいですね。
ばねの裏とか別途固定出来ないですか?
私事ながら、来月初めロードスターからアクセラに乗り換えることにしました。
(ディーラは売る気満々のようですが。。。)