先日、ヤフオクでジャンク品のMacBook Proを入手しました。
タッチパネルが割れていますね...。
こうなると症状が予想されます。確実にバッテリーです。
外したバッテリーはこんな感じ。手前が問題のバッテリーです。
いい膨らみっぷりです。(汗
黒いカバーを外した状態。1セルのみ膨らんでいます。
運が良かったのはダメージがタッチパッドぐらいだったという事。
ボディが変形していなくてよかった・・・。
交換用のタッチパッドを入手して中古のバッテリーと合わせて交換です。
タッチバッドって微妙なとめ方しているのにはちょっと驚いたけど。
特に問題なく交換完了。
こんな感じで既に何台か...。(汗
正常品はそこそこいい値段で売却できたりします。
しかしMacって値段がなかなか下がらない。
売却するときには便利ですが、購入するときは高いなぁと思ってしまいます。
さて、バッテリーの廃棄をどうするか...。
写真は会社の方の海外出張の土産です。(汗
何かと似ているけど気にしないw
10月に接触した某所は色々と想定と違うことがあって挫折...。orz
これでは想定した根本的な部分が無くなってしまうという事で10月末に総当たり戦へ移行です。
結果としては2ヶ所から良い回答は得られて、特に1ヶ所からは頻繁に質問の電話が来たりと大変です。(汗
こちらからもメールよりも電話の方が良いのかな?
電話をして頂いている所は是非来て頂いて紹介する企業と会って下さいと言われているけど、出張費用も発生するし、会社からはビジネスの確実な見込みが立たないとGoサインが出ないのだよ...。
ただビジネスの見込みが立ってきたという事で今週はビジネスを始める為に必要な協力の依頼を個人的に繋がりのある会社に行ってご説明。
2社とお話ししたのですが、共に良いお話が出来てよかったです。
さて来週末に前の勤め先に訪問予定。無論ビジネスで。
と、いう事でお手柔らかに宜しくお願いします。(汗
OS X Yosemite 10.10.1のアップデート案内が出ていたのでお仕事Macをアップデートしました。
Wi-Fi系に不具合があった様子だけどその他も細々と不具合があるのだけど解消されたのやら。
特にiMac Retina 5Kで他では発生していない不具合があったりするので気になるところです。
同時にiOS 8.1.1も公開されたので早速アップデート。
相変わらず人柱まっしぐらです。(汗
とりあえず、MacBook Pro、iPhoneであまり不具合を感じていなかったので違いがあまりわかりません。(汗
実物見たときの画面のインパクトに負けて購入してしまいました。
自宅で作業しているとHDサイズは色々と。という事で再び27インチiMac復活です。
ちなみに最高解像度にするとこんな感じ。
正直制御不能です。(汗
あと、SSDとHDDを組み合わせたFusion Driveが搭載されていますが、体感差はよくわかりません。(汗
起動時とかは確かに早くなっていると思います。
自宅の作業環境が快適になったので色々と作業がはかどりそうです。
さて、開催日当日です。
朝7時45分頃にホテルを出発して、8時過ぎにマツダ本社に到着。
駐車場は同じSGリミの隣に。(汗
本社のロビーに入るとデミオが展示されていました。
端にTipoのロードスターも。
そして受付を済まして待ちます。
開催場所は、マツダミュージアムで行うという事で通常のミュージアム参加と同じくバスで移動します。
写真は撮っていないけど、バスにNDの写真を貼っているなど細かく。(汗
そして会場到着です。外だったので写真は撮れていないですが、山本主査をはじめ開発スタッフが出迎えてくれました。
NDもカバーされています。
開催時間まで余裕があるのでマツダミュージアムを見学と。
人がいないマツダミュージアムというのはある意味貴重かも。
ガイドがいないので内容は判りづらいですが。(汗
当たり前ですが、コースにある生産ラインへは入れません。
この辺りは自分が以前来た時から変化しています。車種がCX-5になっていますね。
そして、9時になったのでLONG LIVE THE ROADSTER FANの開催です。
個人的には説明は横浜と比べてディープさが無かったかな。(午前の部)
あと、チープデザイナーの中山さんが説明時に口癖的(?)になっていた「原理原則に従う」という言葉を山本主査も使っていたのが驚きでした。
確か以前は山本主査はその様な言葉は使っていなかったような気も。もしかして伝染した?
サプライズだったのは、外でNDロードスターを走らせたことです。
この時のNDロードスターは、ホワイトパール(多分)とガンメタリックでした。
ホワイト系は、スクープ写真や9月4日の発表でチラッと出ていましたが、ガンメタリックは今回初でした。
走りとエンジン音から察するに両方とも1500の様子でした。
と、いう事で無事終了。
本社ビルの駐車場に戻ります。
SGリミが3台になっていますね。もしかして、奥のはふさんのかな?
さて帰る前に昼食です。
なんだかんだと昨晩と同じ...。(以下略
広島ICから乗って、一気に福山へ。
福山でnaganaga氏と別れて、再び福山東ICから山陽道にのって東へ移動です。
山陽道は順調で、中国道で30分ほどの渋滞。その後名神を走ってルート確認で草津PAで休憩。
新名神は渋滞が酷いので、名神を進みます。一宮JCTで渋滞がありましたが、それを抜けると順調です。
中央道に入り、順調に流れていたので休憩なしで進み、ガソリン給油が必要になったので阿智PAで給油。そのまますぐ出発。
そのままノンストップで走り続け、圏央道に入り厚木PAで2回目の休憩を。(汗
東名走って無事帰宅です。
個人的にはやはり中央道が走りやすいですね。
と、いう事で2日間1667kmでした。
広島のマツダ本社で開催される「LONG LIVE THE ROADSTER FAN」に参加する為、 午前1時から移動開始しました。
新東名を走り、三ヶ日JCTの先で故障車の関係で渋滞...。
渋滞を抜けた赤塚PAで休憩。
休憩後は、東海湾岸道を走り、東名阪道、名阪国道へ。
昨日の仕事から休みなしで移動しているので伊賀PA(道の駅いが)で休憩。
ここで2時間ほど仮眠をとりました。しかしこれが大阪通過時の大失敗に。(汗
名阪国道を通り、西名阪道、阪神高速だったのですが、午前7時台という事もあって朝のラッシュ時間帯。
たっぷりと渋滞にはまりました。(涙
なんとか渋滞を抜けて、第二神明、加古川バイパス、姫路バイパスを経由して山陽道へ。
岡山県にある福石PAで朝食で休憩です。
福山で実家のある愛媛の友人であるnaganaga氏と合流します。
昼食で尾道にある尾道ラーメンの「東珍康（とんちんかん）」へ。
店が改装されている!
11時半頃だったの席も空いていたのですが、注文後に客でいっぱいに。
やはり人気店ですね。
さて、今回はつけ麺を頼んだのだけと普通のラーメンが一番かなぁ。辛すぎ。(涙
そのあとは国道2号を走り、途中から山陽道へ。一気に広島です。
広島IC手前で土砂災害の被害地が見えました。
広島では、MVアグスタ取扱店のバイクショップへ。
最新のF4とかありましたが、店内にあったドゥカティのデスモセデッチに目がいっていました。
凄い。(汗
その後、紙屋町へ。家電店と本屋などへ。
夕食は中華の店が変わっていたのでお好み焼き屋の「あまんじゃく」へ。
この店は広島時代に紙屋町へ行ってさっと食べれる事でよく利用していました。
メニューが若干変わったかな?
いつも通りにそば玉で。
結構疲れが溜まっていたので、そのままホテルへ直行、爆睡コースとなりました。(汗
