先日、海外のロードスターの新車価格情報だったので今回は中古車を。
まずは米国(USA)編です。
海外の中古車情報の場合は、ディーラーと個人が販売するのが一緒に掲載される事が多いです。
価格調査はAutoTrader.comを使って、ディーラーに絞って価格を調べてみました。
ディーラーのみがNA型が約140台、NB型が約470台、NC型が約1130台、トータルが約1740台です。
個人販売を含めるとNA型が約200台、NB型が約560台、NC型が約1260台、トータルが約2020台です。
ちなみに日本(カーセンサー)だとNA型が約200台、NB型が約310台、NC型が約290台、トータルが約800台です。
日本のNCの少なさが目立つ形です。
さて、まずNA型。
程度の良い1990年式、クラシックレッドのNA6。
走行距離は21740マイル(34987km)で、$14,000(約140万円)。
高い…。
次に並みな程度の1991年式クリスタルホワイトのNA6。
走行距離は130852マイル(210585km)で、$5,888(約59万円)。
21万kmだと日本だと解体行きな走行距離です。でもこの価格。
いきなり1997年式モンテゴブルーマイカ(日本ではRSリミテッドの色)のNA8。
走行距離は111669マイル(179713km)で、$5,999(約60万円)。
こちらも18万kmの車体で60万円。
次にNB。
1999年式クラシックレッドのNB8。5MTモデルです。
走行距離は79589マイル(128086km)で、$6,490(約65万円)。
13万km弱走行だと日本だと叩き売りコースに近いですね。
2003年式ブリティッシュグリーンのNB8。6MTモデルです。
走行距離は16232マイル(26122km)で、$12,789(約128万円)。
走行距離もあり、日本と同じ程度の価格でしょうか。(外税な分米国の方が高いけど)
2004年式クラシックレッドのNB8 Miata MX-5 MAZDASPEED。日本でいうロードスターターボです。
走行距離は56367マイル(90713km)で、$11,990(約120万円)。
こちらも走行距離を加味すると日本と大して変わらない?
さて、日本より圧倒的に多いNCです。
2006年式サンライトシルバーメタリックのNC。5MTモデルです。
走行距離は71138マイル(114485km)で、$9,531(約95万円)。
日本だともう少し安い?
2007年式トゥルーレッドのNC。Sportグレードの5MTモデルです。
走行距離は71138マイル(29394km)で、$16,888(約169万円)。
幌モデルの5MTモデルでこの価格なので日本よりも高値です。日本だと120万円程度かな?
2009年式マーブルホワイトのNC。幌モデルで多分5MTモデルです。
走行距離は3502マイル(5635km)で、$17,795(約178万円)。
これは日本モデルより税分高いという感じでしょうか。
2010年式トゥルーレッドのNC。Sportグレードの5MTモデルです。
走行距離は71138マイル(117578km)で、$14,970(約150万円)。
上記と比較すると距離分価値が落ちている感じでしょうか。
日本だと大幅減点で、もっと安くなると思われます。
2011年式ブリリアントブラックのNC。Special EditionのRHT 6MTモデルです。
走行距離は11137マイル(17923km)で、$22,895(約229万円)。
2013年式スパークリングブラックのNC。Grand TouringのRHT 6MTモデルです。
走行距離は714マイル(1149km)で、$27,995(約280万円)。
この走行距離だと新車よりも少し安い程度でしょうね。
最後に新車の2013年トゥルーレッドのNC。Sportグレードの5MTモデルです。
走行距離は6マイル(9km)で、希望小売価格(MSRP)が$26,045(約260万円)の所を$20697(約206万円)。
海外の場合は、日本の様に注文して生産するのではなく、予め生産した在庫車を販売するのが主流です。
注文販売も可能だけど、何ヶ月待ちになってしまうのを避ける為かと。
欲しい、買ったが即出来る訳ですね。
なので値引きも一般的で、これからさらに値引くのが一般的な様子ですが…。
ちなみに米国だと、即買って、その場で乗って帰る事が出来ます。ナンバー無しで。
ナンバーは後で郵送されてくる…。とアメリカ在住の方から聞きました。
この辺りが日本と違うなぁと思う所。
さてさて、中古の価格を見て判る通り、コレクターアイテム的な車両以外は
純粋に年式、グレード、程度によって中古車価格が決まっている様子。
日本みたいなNA、NBが高く、NCがやや安めという事は無さそうです。
純粋にNCも普通に人気車種という事でしょう。
あと、米国だとRHTの偏りが無い事。幌もRHTも均等にあります。
MT、ATの比率も半々の様子です。
この辺りお国柄(道路事情)の違いかもしれません。
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