以前から手に入れていたNB6用のインジェクターをNA号に付けてみました。
元々のインジェクターを取り外します。
真ん中２気筒のインジェクターのコネクタが横向いているのかと気になっていたのですが…。
コネクターを外そうと持ってみるとクルクル回る・・・。(汗
インジェクターの根元から噴出した跡もあるのでエアーを吸っていた可能性もあります。
ゴムの交換は定期的に必要そうですね。
四苦八苦して取り付け完了。途中経過の写真を撮り忘れた。(^^;
しっかりと固定するとインジェクターが押さえつけられた様子で、回るような事はありませんでした。
お疲れなNA6のインジェクターです。結構太い。
NB6と比較すると進歩を感じます。
エンジンは問題なく始動しました。ガソリン漏れも無し。
ちなみに本日はパッシング時のリトラアップも予定していたのですが、NA8のリトラリレーが運転席にあるのに対して、NA6はエンジンルーム・・・。
根本的に配線を考えないといけません。今回は断念・・・。orz
おまけに下回り。
乱暴に悪路を走っているからボロボロ・・・。
エアコンのラジエター。痛みまくり・・・。orz
この後、オートバックスに行ってオイル交換。
その後、インジェクターの効果を確認に試走です。
元々のインジェクターの状態が悪かったためか、低速トルクが体感でも判る位良くなりました。
前だとエアコンを入れて2000rpm以下だとトルク感が無く、走行に苦労していたのですが、とりあえず走れる程にトルクが出るようになりました。
エンジンがヘタっているので普通のNA6程のトルク感は無いですが。
とりあえず後は、燃費ですね。
あとこの試走中に43万kmに到達。これゃ年末には44万kmか?
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