おは玉に行ってみた

埼玉県で開催される「おは玉」です。2ヶ月連続での参加です。
前回は様子見程度だったのですが、今回はやすべえさんが参加という事で昼間にロードスターを見たい事もあり、行ってみました。

おは玉の短所というと、ただ駄弁っていてハッキリとした仕切り役がいないので、終わり所が掴めないのがなんとも。
ぱっと、見て回った所、比較的ノーマルな方も多かったかな。
SRリミテッド乗りのおつるさんはご愁傷さまでした。
まあ、ある時はあるさ。

その後、やすべやさんと昼食を食べましょうという事で蕎麦屋に。

こんな感じの蕎麦です。
最近、蕎麦=富士山もりな状態だったので安心して食べれるのは久しぶり。[E:impact]
美味しかったですよ。

やすべえさんとロードスター談義した後に、オーバーホールしたブレーキを体験してみると試乗させてあげました。

実際は、まずエンジンのフィーリングが全然違うと驚いていました。ああ～いわれると確かにBPとB6は別物かも。
B6ってエンジンの吹け上がり感が良いですからね。
ただ、オイルとかも良いものを入れていないので程度の良いB6エンジン＋良いオイルの車体だともっと凄いですよ。→やすべえさん
ボディのやれ具合が気になるかなぁと思っていたのですが、特にボディで違いを感じないとのコメントが。
サスペンションのマッチングに感動していた様子でした。ブレーキに関してもオーバーホールの効果は判った様子。
まあ、今後のロードスターのセッティングの参考にでも。

折角なのでやすべえさんのNA8を試乗してみました。
たしかにボディのブルブル感がありますね。ああ～、以前(ノーマル)の足回りはこんな感じだったなぁという印象。
ボディのブルブル感ですが、実はアッパー部分が原因の可能性があります。
あのゴムパーツで剛性が低く感じる事があるので実はここを新品やNBアッパー等にすると改善するかも。
ブレーキはキャリパーのオーバーホールとローター交換がお勧めですよ～。
エンジンは確かにトルク型ですね。これを突き詰めたのがNCのエンジンか?

こんなこんなで一日が経過。帰宅したらそのまま寝てしまいました。(^^;