インターモト(INTERMOT)で登場したSS達

ドイツのケルンで世界最大級のモーターサイクルショー「インターモト」の開催が始まりました。
今回、日本メーカーのSSの新モデルを。

まず、ホンダ CBR1000RR Fireblade SP/SP2

現行YZF-R1と同程度の電子制御化した新型となります。公道向けなSPとサーキット向けなSP2があります。
サスペンションの電子化の為にSP、SP2共にオーリンズを採用しています。

CBR1000RR Fireblade SP

CBR1000RR Fireblade SP2

フレーム
CBRはタンクカバーなのですね。

メーター周り
YZF-R1に対抗がヒシヒシと。

次にスズキ GSX-R1000、GSX-R1000R、GSX-R125

GSX-R1000もコンセプトは昨年から登場していましたが正式版が発表されました。

GSX-R1000/GSX-R1000R

こちらもYZF-R1、CBR1000RRと同じく電子化されたのが最大の特徴です。
またYZF-R1M、CBR1000RR SP2と同じくサーキット用モデルを用意。

GSX-R1000
棍棒のような図太いサイレンサーがなんとも。

GSX-R1000R
見た目の違いはフロントサスペンションが違う事が判ります。

GSX-R1000R 黒色
ボディカラーによってフロントフォークの色が違う。

フレーム
トレンドだけどリアシートレールの角度が...。

メーター周り
フルカラー液晶で無いのが残念。スズキらしい実用性重視?

GSX-R125
欧州で好調なYZF-R125に対抗して作られています。
生産が東南アジアの様子なので意外に低価格?

横から
ポジションは前倒で厳しいか?

メーター
オモチャっぽくなくて良いかも。

次にカワサキは、Ninja 1000、ZX-10RR、H2/H2R、Ninja 650です。

Ninja 1000 (Z1000SX)
サイドカウルなどのデザイン変更の様子です。
Ninja 250の親玉的な感じ?

Ninja ZX-10RR
機能強化の改良モデルの様子です。
ついに207PS

Ninja ZX-10R
こちらも改良モデルです。

Ninja H2
電子制御の強化と限定でカーボンモデルの追加です。

Ninja 650
フルモデルチェンジです。
リアのサスが変更され外からは見えなくなっています。
来年後半のNinja 400はこれになるのかな?

フレーム
リアサス、ステングアームがアルミ化された様子ですがフレームがオーソドックスになっているのかな?

最後にヤマハ。
期待していたYZF-R6は10月13日に延期。orz

https://www.youtube.com/watch?v=lTOWDhUabdY