帰省とNAロードスター号メンテ

28日夜に移動開始し、29日の昼前に実家に到着して、そのまま知り合いの自動車屋にてクラッチ周りの異音に伴うクラッチ周り交換をしました。
四苦八苦して、PPFを外して、ミッションおろし、クラッチとご対面。

レリーズベアリングかと思っていたらこちらは正常な状態。
クラッチも外してみます。

こらちもまだまだ使える状態です。
と、いう事で原因はパイロットベアリングでした。
パイロットベアリング自体は500円以下・・・。

パイロットベアリングを外します。

今回はクラッチ周りをセットで14000円ほとで手に入れたのに交換します。
新しいクラッチ。NB6タイプですね。

クラッチカバー

取り付けます。

ミッション側も清掃してレリーズベアリング取り付け。

ちなみにミッション側からオイル漏れが発生している事が発覚。
またミッションおろしをする事があるか?

と、いう事でぶご交換完了しました。
残すはボディの整備?

今回は手伝っていたけど基本線はお任せでした。
料金は部品代、ミッションオイル費用、整備費用合計3万5千円でした。
多分安いはず。