2010年2月アーカイブ

友人のNozomi氏と共に新潟県糸魚川市にあるJR糸魚川駅のレンガ車庫撮影会に行ってみました。
撮影会が10時半から13時までだったので、午前1時に出発して休憩しながら移動しました。
最初は、東名、東海北陸道経由の反時計回りの遠回りルートを予定していたのですが、途中で挫折して中央道経由長野道で。
天気予報等をチェックして、チェーン規制は確立低いかなと思っていたのですが、午前6時ごろに積雪しだしてチェーン規制に。
無謀にも夏タイヤで突撃したのでチェーンのお世話になるはめに。

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スタッドレスはずしたのは失敗でした。
長野道はいきなり結構積雪したので事故などで後で通行止めになった様子です。
ちなみに写真はその区間のPAにて撮影しました。
その後、JR糸魚川駅に到着して、レンガ車庫撮影会に行ってみました。

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撮影会を見に行った後は、前回見損ねた合掌造り集落に行くことに。
北陸道から東海北陸道経由で、まず五箇山の相倉合掌造り集落へ。

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観光バスも来ていましたが、自分がいた時は観光客は30人未満だったかな。
ちょっと交通の便が悪いのが難点かな。

次に同じく五箇山の菅沼合掌造り集落。五箇山IC近くなので来やすい。
駐車場等の整備がされていますが、正直10人程度で寂しい状態。

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資料館の方に夏はどの程度観光客が来るのですかと聞いてみたらあまり変わらないよと言っていました。知名度が低い?
最後に白川郷の合掌造り集落。
とにかく観光客が多くて凄い状態に1000人程度はいた?

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最後の写真の奥のほうに人が多いのが判るかなぁ…。
人が多い場所は撮影する余裕がありませんでした。

のんびりと見る場合は、五箇山の合掌造り集落の方がじっくり見れるかもしれません。
実際、資料館も二人で色々な所をじっくり見ましたし。
観光地開発は圧倒的に白川郷です。

あと、合掌造り集落ではないですが五箇山にある村上家の合掌造り建築物でも一枚。

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合掌造りを見た後は、東海北陸道で名古屋方面へと思ったら大渋滞なので、
高山、安房峠経由中央道で戻りました。
次のこの方面は、立山黒部かな。

YZF750Rのタイヤがやっと交換時期になったので、某秘密基地にて以前Kemeko氏から譲っていただいていたタイヤに交換しました。
(譲って頂いた時期は1年以上前…)

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交換した後、走った感じはフロントの違和感が解消していました。
空気圧だったのか、タイヤかは不明。(以前2.25ぐらい、今回2.35)

その後は、本日移転オープンした某秘密基地氏とアップガレージ本店に行ってきました。
元々コジマのあった場所だったのですが、ヤマダ電機の2店舗攻勢に負けてコジマは撤退した様子です。
アップガレージのオープンの祝い花で目立つ所にコジマの花があったので、建物を貸しているのかな?
印象的には、以前の本店にあった商品が綺麗に整理されて置かれたという感じでしょうか。
広々となった店舗なので良くなったと思います。
ただ、整備工場が取って付けたような感じだったのはどうかなと思いますが。

ロードスターの足回りをNB8CのRS用のビルシュタイン(中古品)に交換しているのですが、交換後結構な距離を走っているので、ショックにヘタリが発生している感覚があるのですよね。[E:think]
足回りをリフレッシュする時にどうにかせねばと思っていたら、アップガレージで1万で中古があったので衝動買いしてしまいました。[E:coldsweats01]

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動作も確認した限りは問題なさそう。
ベストはオーバーホールのサービスに出す事ですが、予算ないしw
足回りのブッシュ、アーム類、サブフレーム等のパーツ交換を今年の夏頃にしたいと思っているのでそのときに交換するとしよう。
(色々と他に交換しないといけなさそうなのが多そうですが)

夏タイヤに戻しました

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もう、流石に雪道を走ることが無いと思われるので、夏タイヤに戻しました。
そういえば、スタッドレスをはいている写真を取っていなかったので写真を。

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夏タイヤのホイールは、年末に書いた15インチホイールですね。
あと助手席側で発生しているサイドシルの錆をチェック。
本気で修理するならばそこそこの大修理になりそうな予感。
修理方法をどうするか悩み中。

AOU

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本日は、AOU(アミューズメント・エキスポ)に行ってきました。

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遊んでみたかったメタルギアですが、商談優先で遊べず。[E:crying]

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セガブースは、初音ミクを押しています。

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ステージの雰囲気。初音ミク(の3D CG)が踊っています。

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あえて言うまい。[E:coldsweats01]

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やはり、正直寂しくなっている印象ですね。
メタルギアや初音ミク等、一般受けしづらいゲームが登場していますが、
ショーではいいけど、実際にゲーセンで登場した時にどうなる事やら。
(マニア層が定着すればそれは有りかもしれませんが)

自分のロードスター号が!!

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みんからのマリナ連合の掲示板を久しぶりに見たらある事実に判明。
画像は、マリナ連合の掲示板からの転載です。

昨年秋のNCロードスターのカタログです。

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で、最後の方にWE LOVE ROADSTERというページがあるのですが。

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そこにマリナブルー集団が[E:sign03]

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しかも自分の車と乗っている自分が写っている[E:impact]
多分、眠たいので休憩していたときの写真かと。
昨年年末のカタログって持っていたっけ?
今のカタログは、20周年記念に更新されていると思われるし。[E:shock]
ちょっとディーラーに行ってもらってこなければ。

P.S.
ディーラーに行ってもらったカタログ(2009年12月版)はそのままでした。[E:happy01]

タイムセール

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本日、大阪出張で空き時間に難波のソフマップに行ってみました。
中古ですが、タイムセールでFF13が2,980円に。

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安くなったものです。

アップガレージ

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ふと、アップガレージのWebショップで見てみて自分は買わないけどおおっという物が。

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TECH21 FZR (平レプリカ)好きの方は欲しいと思う人がいるかな。
写真で見る限り、結構程度が良さそう。価格は15万円。
難点は盛岡という所で買えない人が多いかも。

錆とかも無さそうなので前のオーナーは大事に乗っていたのだろうねえ…。

更新し忘れ

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メールアカウント(mac.com)の更新し忘れていて、半日ほど利用不能になっていました。[E:shock]
この為、11日18:00~12日2:30頃までのメールは受信できていません。
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雨の中、FZRで走っていたらフケが悪くなる症状が発生。
プラグ交換、プラグコードを直したけど、別なのかなぁ。
水温計は一定の温度だったのでオーバークールではないですね。
冷却系も少し怪しいので一度点検しないといけなさそう。

ホームページの事

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自分のWebサイトの「Atelier Nii」ですが、トップページのカウンターが64000台ですが、Google Analyticsによると、軽くその数倍以上の訪問者がいる様子です。
実はトップページよりもバイクのページのアクセス数が多いというより大半がバイクのページに直に来ている状態です。
オークションとか平気に写真とか転載されているし、色々な所で内容がコピーされているし。しかも世界レベルで。[E:sweat02]
別に気にしていませんが、内容をそのままコピーしてあたかも自分のページの様に書かれるのは勘弁かな。
ちなみに情報は個人で調べた限りの情報であり、オフシャルの情報ではないので間違っている可能性もあるし、特に説明文などは個人の解釈なので全てを鵜呑みにすべきではないと思います。

なお現在は、Yahoo!からの検索の訪問者が多い様子です。
検索で多いのはFZR250、FZR400、FZR1000、FZR750の順だったかな。

FZR250R クラッチ交換

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FZR250R(3LN6)のクラッチのすべりが酷かったので、本日クラッチ交換しました。
その前に昨日から始動しないのですが。[E:crying]

某秘密基地氏に引き取りに来て貰って、某秘密基地にてプラグ交換を。
プラグ交換をしてみても正常に始動しない…。
ちなみにプラグは激しく消耗していました。
原因は、プラグコードの腐食でした。ここは某秘密基地氏に作業をお願いしました。
その後、無事エンジンが始動。
雨の日などでバイクのふけが悪くなる理由はこれだったのかな?

さてさて、本日のメインであるクラッチ交換です。
現在のクラッチ周りは、エンジン交換時のそのままの状態で使用していて、載せ換えた後は固着しているのが判って強引に固着を剥がしたもので、程度自体はあまりよくない状態です。
今回、外して見てクラッチ自体も消耗していたましたし、フリクションプレートも固着時の跡が残っていたり…。
交換後は、クラッチのすべりは発生していません。

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(写真は某秘密基地氏撮影)

次は、チェーンを交換すれば当面大きな整備は無いかな?

パンク

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昨晩、車でちょっと本屋へ出かけようと駐車場に行ったら、何やら車が傾いているので見てみると、リアタイヤがパンクしていて空気が抜けきっていました。[E:shock]

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仕方なく、応急用タイヤに(初めて)交換したら、これも全然使っていない為か空気が減っていました。
とりあえず、ガソリンスタンドへ応急用タイヤの空気圧を適正に。

朝はバイクのオフ会に出そうとしたFZR250R号は全然始動しないし。[E:shock]

午後は、まずパンク修理にオートバックスで行って直しました。(1600円弱)
その後、用事を済ましてNozomi氏と会って色々と。
まあ、うちの会社もあんな発表したから色々と問題点が話題になっている様子です。
問題点は解決していって欲しいけど、根底から直さないと厳しいかもね。

さてさて、ついでに本日は東京スカイツリーを見に行ってみました。

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結構デカイ。[E:sign03]
とにかくカメラで撮影する人が多いこと。
周りに高層建築が無いだけに、完成したら見晴らしがよさそうです。

国内版と海外版

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少し前ですが、PlayStation2の米国版を手に入れました。

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SCPH-70012(初期の薄型PS2の北米版)を手に入れたのですが、その後安くSCPH-79001(ACアダプタ型の最終モデルの北米版)を手に入れたので、SCPH-70012は売却しました。
ちなみに国内仕様のPS2は、SCPH-75000です。

起動して気がついたのですが、日本だとPlayStation系は、〇が決定、×がキャンセルなのですが、北米だと横文字文化の関係か左側にある×が決定、右側にある〇がキャンセルとなっています。
ちなみにPSPの北米向けゲームも動作させると×が決定、〇がキャンセルとなっています。
Xbox360だと、日本仕様も左のAが決定、右のBがキャンセルと北米に準拠しています。

ゲームはテイルズ オブ シリーズの北米仕様を手に入れてみました。[E:coldsweats01]
JRPG(海外ではこう言われている)の製品はどの様に違うのか興味があったので。

まず、テイルズ オブ レジェンディア。

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テイルズ オブ シリーズは、OPアニメが特徴ですが、海外版は曲の関係で昔は別の曲を使っていた様子で、ちょっとギャップに笑ってしまいます。

まず、日本語版

次に、北米版

次にテイルズ オブ ジ アビス

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少しは、反省(?)したのか、同じ曲を使用していますが、北米版は歌レスです。
ただ、ゲーム自体は北米版の方が色々と改良、追加されているようでこの要素は日本では遊べない状態です。

まず、日本語版

次に、北米版

テイルズ オブ シリーズでは基本的にアニメの海外輸出みたいに日本語のオープニング曲を使うことは無い様子で、歌手自体が英語で歌っている時だけ、歌も収録している様子です。

参考にXbox360版、テイルズ オブ ヴェスペリア

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まず、日本語版

次に、北米版

アニメ調のゲームなので、英語版が無い場合でも日本語の歌詞でも入っていたほうが良いような気もするのですけどね。
ちなみにXbox360、PS3のゲームは基本的にリージョンフリーになっているので、海外版のゲームも遊べます。
テイルズ オブ ヴェスペリアの場合は、日本版とセーブデータが共用出来ます。

他にも手に入れているのは、
テイルズ オブ ザ ワールド レディアント マイソロジー(PSP版 日本のPSPでも動作)

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テイルズ オブ シンフォニア ラタトスクの騎士 (北米版は北米向けWiiが必要、未所有)

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このゲームは、北米版でDawn of the New World (新世界の夜明け)とサブタイトルが変更されています。
ちなみにこちらも曲自体が変更されています。

各パッケージを見て頂けると判るのですが、北米向けは全般的にアクション風味のあるパッケージイラストになっています。
この辺り、北米版の市場の違いを感じますね。

ちなみに台詞の収録ですが、ちゃんと英語の声優に吹き替えられています。
イメージが変わらない声優を使っている様子です。
この辺りはアニメの手法と同じですね。

あと、純粋な北米ゲーム(いわゆる洋ゲー)もプレイしましたが、ついて行けませんでした。[E:shock]

Xbox360 250GB HDD

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Xbox360の250GB HDDの単品が3月10日から発売という事で、さっそく予約してきました。

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今のXbox360(アーケード)は、120GB HDD(中古)を付けているのですが、もう既に残り20GBと危険ゾーンに突入しつつあるので、大容量が欲しいと思っていて、昨年末の限定版に少しグラッとしていたのですが、流石に予算が…。

今回の発売で無駄に本体を買わずに済みました。(出ると予想していたけど)
さて、これで安心してDLCをw

う~む

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会社から重大発表があるとの事で、良い話ではないなぁと思っていたのですが、
やはり、会社大赤字と希望退職の募集、部署再編が発表されました。orz
まあ、会社なりの危機感は前から出ていたのですが、それが効率や意識の面で改善へ進まなかったのでしょうね。

で、我らがのプロジェクトは、今後の会社の為にハードスケジュールになりそうな予感。
こんな状況ながら必要な人員、予算は惜しまず出してくれるとの事なのでその意味では期待されているのでしょう。
自分も相当忙しくなる様子なので頑張らなければ。

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