2005年5月アーカイブ

NEWロードスターを日本初公開となる、軽井沢ミーティングに行ってきました。

ロードスターの登場と説明です。

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新型ロードスターに興味津々。

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初公開という事で、ショップの方がマフラー周りをチェックしています。

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展示車(シルバー)は、58番目の製造車の様子。

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下回り

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開発者と話して得た事は。

エンジンは2000ccのみ。1800ccは日本の市場規模から困難。
ただし、ユーザ、販売店から強く要望があった場合は出す可能性もありえる。

ラインナップは、基本は3種類。RS相当、VS相当、ベース車(Sだっけ?)という事です。
遅れてNR-Aが登場するかも。

車重は、RS相当が10kg upで1100kg、でもベース車等で20〜30kg軽量なモデルは存在するとの事。

値段は、現状維持(1800cc相当)との事。

シートは皮以外に従来の同じ廉価表皮のシートがあります。

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ホイールは、16〜18インチ。ベストマッチは、16インチ。
市場の要望(欧州、米国)が大口径化の為にホイールが大きくなっているとの事。

ブレーキは、RX-8よりも良いとの事。

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3rd Generation Limited (米国仕様)

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インタビューを受ける開発主査の貴島さん

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スタッフが並んで記念撮影

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泊り込み〜 orz

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仕事が修羅場です。
今日は会社に泊り込みで作業中。
悩んでいた事がやっと解決。凄く些細な事だったのでorz
ただまだ壁多し。無事できるのか!?

眠い〜

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この所、仕事が忙しくて遅くなっています。
夜は弱い方なので疲れが溜まって来ています。
うう〜。

会社のマシンにWindows XP Professional x64 Editionをインストールしました。
で、何と思われますが。それだけ。(^^;
まあ、今までベータ版を入れていたので特に何かが変わるという訳ではないですが。
家でも64bit CPU + WinXP x64で遊びたい所。

デュアルコア

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仕事の関係で4月末からデュアルコアCPU+デュアルプロセッサ+SLIを触っていますが、速すぎ…。
スレッドで効率的に振り分けているプログラムだと超著ですね。
自分の家のマシンもそこそこ速いと思っているのでしたがこの爆速マシンを見ると遅く感じてしまう所が…。
これからのPCを堪能させて頂きました。
ただ、今までとは違うプログラムの作り方を要求される時代になりましたね。
う〜ん、AMDのデュアルコアマシンが欲しくなって来たぞ〜。(^^;

ベンチマーク

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仕事で作っているソフトのベンチマークを家でとっていると意外な事実が…。
Athlon 1GHzとCeleron 2.5GHzを比較すねとAthlonの方が速い結果に。
と、いうかCeleron 2.5GHzの遅さに驚愕したというのが正確かも。
原因は調べているけど。まだ不明です。なぜに。
それともこんなものなのか?

その後のAthlon

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S-ATAが使えなかった問題はBIOSの設定上の問題と判明。
無事ブート出来る様になりました。
で、余っているXP(前1ヶ月程つかった)をインストールして再アクティベーション。
おりょ、前誤ってアクティベーションしてしまったみたいで登録出来ない…。orz
また、このライセンスのマシンは今は無いし、正規だからとTELでアクティベーション。
ドキドキしましたが簡単に完了。
結構簡単すぎて拍子抜け。

取り締まり

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家の近くの某40km/h制限の直線道路は速度取締りが厳しいわけですが、
先日夜中に白バイがいたのですよね。(夜中は取り締まりしていないはず)
「え、白バイ?」と思っていたのですが、先日この謎が解決しました。
実は、近くの交番の白バイの様子です。
でも警察は警察なので目の前で違反したら捕まってしまう訳ですが…。

休みも最後

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長い休みも本日で終わりです。
でも自分は前の2日出社していた訳ですが…。
結局出来ることも少なく、今日はHDDレコーダー関係とDVD関係の整理をしていました。
しかし、いい加減片付かん…。
あと、先日いやな(焦げた)匂いを発したデスクトップ機のチェックをしたのですが、マザーボードが死んで、CPUは生きていました。
しまっていた別のマザーボードに入れ替えて、再度セットアップしようとしたら今度はHDDからブートできない…。
付けていたS-ATAカードは実は起動しない事が判明。
トホホ

ヘロヘロ

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本日、出社する予定だったのですが…。
実家でひいてしまった風邪が悪化してダウンしてしまいました。
結局、1日中寝ていました。
あ〜あ

Uターン

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朝、実家を出発。
昼頃に大阪についてLamic氏と昼食&日本橋巡り+Lamic氏の職場をひそかに見させてもらいました。
いやぁ〜、すっきりしている事。ここの会社には勝てません。(爆)
その後、大阪を出発、名阪国道、伊勢湾岸道を経由して、国道153号(だったっけ?)で一般道走った後、中央道へ。
中央道の子仏トンネルで渋滞を知っていたのですが、11時過ぎても解消ならず、結局なんだかんだと午前2時頃家に着きました。
あとでニュースサイトを見てみると中央道で自殺しようとした人がいて、この為に通行止めになって渋滞が悪化したらしい。
迷惑な所でするなという感じです。

うどん

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naganaga氏と共に香川へうどんを食べに行って来ました。
前は山の中って感じがあった山内が駐車場等が出来て山の中って感じが薄らいでいました。

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ただ、凄く並んでいたのですが何とか1時間以内に食べる事が出来ました。

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以前と比べてインパクトが弱くなった感じはするのですが、やはり本場は健在。
他にもうどん屋は1件行ったのですが、こちらは地元民中心で店やっているのか不安な雰囲気だったけどいかにも手打ちって感じで違うさぬきを感じさせてくれました。
う〜ん、またじっくりとさぬきうどんめぐりしたい…。

友人のハーレー

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帰省しているハーレー乗りの友人が遊びに来たのですがハーレーが凄い事に。
雑誌にも載っていたとの事なので一部では知られているパンダ号との事ですが、これにキャンプ道具と七輪を装備していました。
見た目が凄くて親には大受けでした。
次がどの様に進化している事やら。

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